未來(lái)五年自動(dòng)駕駛技術(shù)排名很可能會(huì)出現(xiàn)較大的變化。

小鵬汽車在自動(dòng)駕駛方面投入巨大，其端到端大模型量產(chǎn)落地，體驗(yàn)不斷升級(jí)。XNGP實(shí)現(xiàn)了全國(guó)都能開，且正從提高城市覆蓋度向體驗(yàn)升級(jí)轉(zhuǎn)變，有望實(shí)現(xiàn)“門到門”體驗(yàn)。

理想汽車探索雙系統(tǒng)架構(gòu)，無(wú)圖NOA全量推送，向One Model進(jìn)發(fā)，端到端+VLM構(gòu)成快慢系統(tǒng)，其自動(dòng)駕駛能力也在快速提升。

蔚來(lái)則以道路為單位推進(jìn)自動(dòng)駕駛落地，NOP+用戶數(shù)量持續(xù)擴(kuò)大，其世界模型有望提高通用能力。

同時(shí)，中國(guó)品牌在智能駕駛領(lǐng)域整體崛起，華為在智能駕駛方面表現(xiàn)出色，其ADS高階智能駕駛不斷升級(jí)。毫末和大疆卓馭提出了性價(jià)比更高的解決方案，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)向主流市場(chǎng)邁進(jìn)。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，輕量化傳感器方案成為新趨勢(shì)，智駕車型從高端向主流邁進(jìn)。

未來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)將朝著更高效、更安全、更智能的方向發(fā)展，中國(guó)企業(yè)有望在全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域占據(jù)重要位置。