問
2012 款新車的燃油經(jīng)濟(jì)性怎樣?
2012 款新車的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
比如 2012 款自動(dòng)世嘉,綜合油耗約 7 升/百公里,風(fēng)阻系數(shù)僅 0.31,有效降低風(fēng)阻影響,提升燃油效率。
2012 款本田鋒范經(jīng)典自動(dòng)精英版,動(dòng)力足提速快,燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò),車主反饋也較好。
2012 款三菱戈藍(lán) 2.4L 旗艦升級(jí)版,車友實(shí)際駕駛平均油耗約 7.2 升/百公里,市區(qū)約 11 - 13 升/百公里,高速約 9 - 10 升/百公里。
財(cái)運(yùn) 100 不同車型油耗不同,2.2T 綿陽柴油標(biāo)準(zhǔn)型標(biāo)準(zhǔn)貨箱 D22A 車型多位車主反饋平均油耗 6.5 - 8 升/百公里,比較省油;2.8T VE 泵柴油豪華型超長貨箱車型則較耗油,約 10.2 升/百公里。
美國 2012 年新車平均油耗 9.88 升/百公里,較之前有所改善,這得益于中小型車銷量增速快于皮卡等高油耗車型,以及電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車和油電混合動(dòng)力車銷量增長。
從各月份看,10 月份新車平均燃效最高,1 月、6 月和 7 月最低。
總之,2012 款新車的燃油經(jīng)濟(jì)性因車型、駕駛習(xí)慣和路況等因素存在差異,但不少車型都有較好的表現(xiàn)。
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最新問答
導(dǎo)航地圖更新一般不會(huì)丟失原有數(shù)據(jù),但為了保險(xiǎn)起見,建議在更新前進(jìn)行備份。
不同品牌和類型的汽車導(dǎo)航更新方式有所不同。
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大眾目前并沒有真正量產(chǎn)的懸浮汽車。所謂的大眾懸浮汽車更多是概念或處于研發(fā)階段。
懸浮汽車要實(shí)現(xiàn)脫離地面行駛,需利用磁力或其他技術(shù),但目前存在諸多挑戰(zhàn)和限制。
比如磁懸浮技術(shù),像常見的磁懸浮列車主要有德國常導(dǎo)型和日本超導(dǎo)型,它們?cè)趹腋》绞缴嫌?/div>
未來大眾 up 價(jià)格有可能上漲。
因?yàn)橐獫M足 2030 年排放標(biāo)準(zhǔn),微型車 Up 可能會(huì)漲價(jià) 3500 歐元。
此前大眾 e-Up! 曾停止接單,但因訂單數(shù)量爆發(fā)式增長和德國電動(dòng)車補(bǔ)貼延長,決定恢復(fù)銷售,價(jià)格可能從約 2.2 萬歐元上調(diào)至
大眾速騰價(jià)格與售后服務(wù)費(fèi)用是有關(guān)聯(lián)的。
速騰的價(jià)格受多種因素影響,比如車型配置,不同配置在功能、舒適度及安全性上有差異,價(jià)格就不同;市場供需關(guān)系也很關(guān)鍵,需求大供應(yīng)少價(jià)格可能漲,反之則降;促銷活動(dòng)能直接影響實(shí)際購買價(jià)格;地區(qū)差異也會(huì)讓報(bào)價(jià)有
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