2 萬純電動汽車的安全性還是不錯的。

電動汽車的結(jié)構(gòu)相對簡單，沒有燃油車復(fù)雜的發(fā)動機和排放系統(tǒng)，故障可能性小。動力系統(tǒng)穩(wěn)定，不像燃油車會熄火、拋錨。制動性能也更優(yōu)，能更好控制速度和制動效果。

但要注意，車輛安全性和使用維護有關(guān)。像五菱宏光 MINI 這類 2 萬多的車，廠家很重視安全性。車身結(jié)構(gòu)與專業(yè)團隊聯(lián)合開發(fā)，乘員艙和電池艙采用籠式、框架式高強鋼骨架，高強鋼比例超 57%，多處有抗凹加強板，還搭載前防撞粱，歷經(jīng) 44 次整車級碰撞測試，表現(xiàn)優(yōu)異。

全系標配 ABS、EBD、胎壓監(jiān)測及倒車雷達，后排有兒童安全座椅接口，還有車速控制系統(tǒng)。三電系統(tǒng)有低溫預(yù)加熱充電和電池保溫功能，能通過手機 APP 檢測，電池管理系統(tǒng)能嚴密監(jiān)控。經(jīng)過 16 項嚴苛安全測試，防塵防水達 IP68 等級，整車可靠性測試多達 28 項，極端環(huán)境下累計超 30 萬公里驗證。

像宏光 MINIEV 在和奔馳 GLE 等車的碰撞中表現(xiàn)不錯，A 柱不變形，車頭結(jié)構(gòu)保持較好。其車身采用高標準鍛造，籠式車身構(gòu)造強度高，正面有前縱梁和前副車架兩個碰撞傳力路徑，側(cè)面也做了加強處理，還配備預(yù)緊式安全帶。

金彭艾米 AMY 這類 2 萬元新能源車，有行車落鎖、防撞梁，制動距離短，車內(nèi)配置實用，如車窗、安全帶、中控大屏等。

總之，只要正確使用和維護，2 萬純電動汽車能保障安全。