吉利收購(gòu)過(guò)程中面臨了諸多挑戰(zhàn)。

首先是人才關(guān)，沃爾沃最有價(jià)值的是人才，如何留下精英團(tuán)隊(duì)對(duì)吉利是巨大考驗(yàn)。因?yàn)槲譅栁衷诎踩?、新能源等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)依賴人才，而這些人才就業(yè)選擇多，要讓他們安心留下不容易。

其次是工會(huì)關(guān)，即使收購(gòu)?fù)瓿?，若不能與工會(huì)迅速建立互信，對(duì)新沃爾沃運(yùn)營(yíng)將是災(zāi)難。如上汽在雙龍、北汽收購(gòu)薩博和歐寶的失敗都有工會(huì)反對(duì)的因素。吉利收購(gòu)沃爾沃，工會(huì)最初就持消極態(tài)度，擔(dān)心生產(chǎn)轉(zhuǎn)移致工人失業(yè)。

然后是經(jīng)營(yíng)關(guān)，沃爾沃短期恢復(fù)盈利或有可能，但要成長(zhǎng)為持續(xù)盈利的高檔車制造商很難。沃爾沃規(guī)模小，國(guó)際市場(chǎng)萎縮，而吉利又缺乏國(guó)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和能力，短期內(nèi)只能寄望中國(guó)高檔車市場(chǎng)。

最后是品牌關(guān)，沃爾沃定位尷尬，品牌形象有所下降。若未來(lái)沃爾沃價(jià)格大幅降低，失去高端定位，會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，吉利還面臨經(jīng)營(yíng)管理方面的挑戰(zhàn)，包括推進(jìn)國(guó)際化思維，缺乏相關(guān)人才，需要建立優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)。在品牌營(yíng)銷上，要整合資源形成合力，將吉利和沃爾沃品牌融合，利用雙方銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張。同時(shí)，資金也是難題，收購(gòu)沃爾沃需要大量融資，若不能滿足資本回報(bào)訴求，會(huì)給運(yùn)營(yíng)帶來(lái)障礙。