5 萬(wàn)元以下新車(chē)的保值率相對(duì)不高。

像五菱宏光 MiniEV，作為新能源車(chē)，保值率受電池技術(shù)更新等因素影響較大。

寶駿 310 這類(lèi)小型車(chē)，雖然價(jià)格親民，但品牌影響力一般，保值率不算出色。

吉利遠(yuǎn)景 x3 pro 保值率在同價(jià)位中還算可以，其配置和油耗有一定優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)安悅翔的保值率一般，因其市場(chǎng)占有率和品牌因素。

比亞迪 F3 是比較經(jīng)典的車(chē)型，保值率前幾年還可以，但后期下降較快。

瑞納作為合資車(chē)，品牌有一定優(yōu)勢(shì)，保值率稍好，但配置較自主品牌低。

奇瑞 3x 保值率中規(guī)中矩，安全配置是亮點(diǎn)。

豐田致炫保值率不錯(cuò)，品牌質(zhì)量和技術(shù)有保障。

總體而言，5 萬(wàn)元以下新車(chē)保值率受品牌、車(chē)型熱度、市場(chǎng)保有量等多方面因素影響。

品牌方面，日系的豐田等品牌相對(duì)保值；車(chē)型方面，熱門(mén)車(chē)型如飛度、思域等的同級(jí)別低價(jià)款保值率會(huì)稍好；市場(chǎng)保有量上，保有量大的車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)更容易出手，保值率也相對(duì)高些。

對(duì)于這個(gè)價(jià)位的購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，保值率雖要考慮，但車(chē)輛的實(shí)用性和性?xún)r(jià)比可能更為重要。