Audi Q7 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)顯著。

價(jià)格方面，Q7 55TFSI 運(yùn)動(dòng)版落地約 65 萬(wàn)，比寶馬 X5L 40 和奔馳 GLE450 低 10 多萬(wàn)，性價(jià)比高。

平臺(tái)方面，Q7 是奧迪 MLB EVO 平臺(tái)打造，底盤懸掛用料好，前后懸掛都是五連桿鋁合金。

四驅(qū)系統(tǒng)上，Q7 采用托森機(jī)械式中央差速器結(jié)構(gòu)為主的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，性能出色。

空間方面，7 座的 Q7 后兩排放倒可變雙人大床或超大儲(chǔ)物空間，但二排腿部空間不大。

內(nèi)飾上，科技感不輸競(jìng)品，四屏聯(lián)動(dòng)，座椅配置豐富。

動(dòng)力上，搭載 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 250 千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 擋手自一體變速箱，混動(dòng)版還搭載 48V 輕混系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)佳。

外觀設(shè)計(jì)采用最新家族化設(shè)計(jì)，造型棱角分明，有氣場(chǎng)，矩陣式 LED 大燈亮眼，車身尺寸和軸距有優(yōu)勢(shì)，全系標(biāo)配 7 座。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，在舒適性和運(yùn)動(dòng)感上平衡得很好。與寶馬 X5 相比，Q7 在峰值扭矩上有優(yōu)勢(shì)，且 48V 輕混系統(tǒng)讓車輛運(yùn)行更平穩(wěn)，駕駛性能更優(yōu)越。與奔馳 GLE 相比，Q7 在空間和儲(chǔ)物能力上表現(xiàn)更佳。