BMW318i 的動(dòng)力性能整體不錯(cuò)。

它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的版本，比如 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0 升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)原廠數(shù)據(jù)為 136 匹、220 扭矩，經(jīng)過刷 ECU 程序后能提升到 187 匹、299 扭矩，起步油門響應(yīng)更迅速，遲滯感改善，加速順暢有力，推背感增強(qiáng)，駕駛更舒適愉悅。

2.0 升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)通過升級(jí) ECU 可以提升 10 匹馬力、15 牛米，油門響應(yīng)線性。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 156 馬力，最大扭矩 25.5 公斤米，能帶來輕快、順暢的加速體驗(yàn)，搭配 Steptronic 八速手自一體變速箱，動(dòng)力傳遞迅速，靜止加速到百公里約 8.4 秒。

另外，寶馬 318i 采用的 Valvetronic 無級(jí)可變電子氣門控制技術(shù)，能提高扭矩輸出，降低燃油消耗和廢氣排放。比如在采用該技術(shù)后，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出較原來提高 6%，燃油消耗降低 10%，廢氣排放降低 40%。

總的來說，BMW318i 的動(dòng)力性能能夠滿足日常駕駛需求，對(duì)于追求一定駕駛樂趣但對(duì)動(dòng)力要求不是特別高的消費(fèi)者來說是不錯(cuò)的選擇。