BMW 330i 與同級別車型相比優(yōu)勢不少。

動力方面，其加速性能出色，官方零百加速約 5.9 秒，實際可能更快，起步和中后段加速動力強，推背感明顯。發(fā)動機采用先進(jìn)技術(shù)，如集成式排氣歧管、雙渦管增壓技術(shù)，減少渦輪遲滯，燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性良好。相比奔馳 C 級，330i 的 2.0T 發(fā)動機在高速上動力儲備更足，超車輕松；和奧迪 A5 比，A5 操控不如 330i ；與 Genesis G70 相較，330i 后排乘客空間略好，后備箱更大。

操控上，即使在 19 英寸車輪上，行駛平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向合理，車身控制出色。電子設(shè)備能增強駕駛者信心，方向變化快，重量更輕，動態(tài)能力強，易于駕駛。

性價比上，330i 價格更實惠，性能與價格的平衡點更具吸引力。

在賽道上，330i 整體平衡性是亮點，底盤操控性和動力總成調(diào)校水平高，過彎加速優(yōu)于 325Li 。變速箱升擋和降擋速度快，運動模式智能，不過在某些低速曲線有時需手動干預(yù)。底盤懸掛減震軟，側(cè)傾姿態(tài)明顯，可通過改裝避震改善。制動力初段相對較弱，但原廠剎車耐用，賽道表現(xiàn)好。

轉(zhuǎn)向手感出色，車頭轉(zhuǎn)向阻尼和響應(yīng)速度頂級。山路體驗中，動力系統(tǒng)前段輸出能力好，轉(zhuǎn)彎細(xì)膩，底盤支撐性足夠，整體質(zhì)感好，可控性強。

總之，寶馬 330i 在動力、操控、空間、性價比等方面表現(xiàn)出色，綜合優(yōu)勢明顯。