寶馬 330i 的操控性整體不錯，但也存在一些特點(diǎn)。

它擁有強(qiáng)勁的動力，比如 258 匹馬力和 400 ?！っ椎呐ぞ兀?-100km/h 加速僅需 5.5 秒，剎車表現(xiàn)也很優(yōu)秀。

M 運(yùn)動型方向盤握感和轉(zhuǎn)向響應(yīng)良好，轉(zhuǎn)向手感輕盈且不缺反饋，指向性較好，速度快時(shí)能迅速執(zhí)行轉(zhuǎn)向指令。

但車頭響應(yīng)性和車身靈活性在高速彎道中略顯不足，中高速下存在一定虛位。

底盤調(diào)校偏向柔韌，行程較長，山路彎道中車體側(cè)傾較明顯。短軸距、后驅(qū)布局和重量配比讓車輛在彎道中的姿態(tài)相對穩(wěn)定。

懸掛壓縮雖導(dǎo)致側(cè)傾感受較大，但濾震干脆且有高級感，對路面震動過濾到位。

在 sport 模式下動力表現(xiàn)出色，降檔邏輯好。

不過，與奧迪 A4L 45TFSI 運(yùn)動版等競品相比，運(yùn)動氛圍營造稍顯不足，操控樂趣不是特別突出。

如果追求極致操控，可能不是最佳選擇，但如果考慮到家用訴求，它的綜合水平在同級別中還是較高的。