寶馬 X1 價(jià)格波動(dòng)相對(duì)較大。

其降價(jià)原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，其他品牌車(chē)型不斷推出，比如奧迪 Q2 等，寶馬 X1 為吸引更多消費(fèi)者而降價(jià)。

二是技術(shù)創(chuàng)新，汽車(chē)行業(yè)新技術(shù)發(fā)展，可能降低了制造成本，也可能因新技術(shù)應(yīng)用使寶馬 X1 競(jìng)爭(zhēng)力下降而降價(jià)。

三是原材料成本波動(dòng)，若原材料價(jià)格上漲，會(huì)影響生產(chǎn)成本，從而調(diào)整價(jià)格。

四是庫(kù)存管理因素，經(jīng)銷(xiāo)商為清理庫(kù)存，會(huì)提供折扣和優(yōu)惠來(lái)刺激銷(xiāo)售。

五是政策因素，政府政策如稅收優(yōu)惠、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等變化，會(huì)影響汽車(chē)售價(jià)。

六是消費(fèi)者需求變化，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求和偏好改變，導(dǎo)致寶馬 X1 需求減少，價(jià)格也會(huì)下降。

七是企業(yè)策略，寶馬可能根據(jù)市場(chǎng)情況和自身需求調(diào)整產(chǎn)品定價(jià)策略，以提高市場(chǎng)份額或品牌形象。

目前，寶馬 X1 的最大跌幅達(dá)到了 11 萬(wàn)左右，2.0T 版本車(chē)型來(lái)到 21 萬(wàn)多點(diǎn)，1.5T 版本對(duì)于日常通勤能滿(mǎn)足。

其尺寸方面，車(chē)身長(zhǎng)寬高 4616x1845x1641mm，軸距 2802mm，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

前臉厚重，有直瀑式中網(wǎng)等設(shè)計(jì)，整車(chē)視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)氛圍足。

內(nèi)飾科技感好，有交互車(chē)機(jī)，人機(jī)體驗(yàn)流暢，做工用料不錯(cuò)。

動(dòng)力有 1.5T 和 2.0T，均配 7 擋濕式雙離合變速箱。1.5T 動(dòng)力偏弱，2.0T 動(dòng)力百公里加速 7.7 秒。

底盤(pán)調(diào)校和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱切合度與主流車(chē)型有差距。

智能化配置較齊全，全系有 IDrive 車(chē)載智能系統(tǒng)等。

懸架為麥弗遜與多連桿結(jié)構(gòu)，保證行駛平穩(wěn)。

安全配置豐富，有車(chē)道偏離預(yù)警等。

總之，寶馬 X1 降價(jià)后性?xún)r(jià)比提升，值得考慮。