evo2015 的動(dòng)力性能十分出色。

它搭載的是 2.0 升渦輪增壓直列 4 發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠額定功率為 303 馬力和 305 磅-英尺的扭矩。

不過(guò)經(jīng)過(guò)改裝，動(dòng)力會(huì)更加強(qiáng)勁，比如像 Garrett GTX 3076 渦輪增壓、Tien 線圈、Grimmspeed 增壓控制器、1300cc 噴油器和 AMS 中冷器等改裝件的加入，能進(jìn)一步提升動(dòng)力，但具體提升數(shù)值未提供動(dòng)態(tài)讀數(shù)確認(rèn)。

其動(dòng)力通過(guò) 5 速手動(dòng)變速器、主動(dòng)中心差速器和三菱的四驅(qū)系統(tǒng)傳送到四個(gè)車輪，確保了動(dòng)力的高效傳遞和車輛的穩(wěn)定性。

EVO 采用的 2.0 升排量發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)，在低轉(zhuǎn)速下就能發(fā)揮出較大扭力，輸出范圍廣。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不算高，耐用性比高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)更好。

4G63 發(fā)動(dòng)機(jī)歷史悠久，前身 4G3 曾獲 1972 年拉力賽冠軍。

EVO 十代在歐美市場(chǎng)受歡迎，有眾多改裝案例。

鋁合金的 4B11 發(fā)動(dòng)機(jī)雖不如鑄鐵中缸的 4G63 強(qiáng)度高、可承受馬力大，但散熱好、重量輕，符合時(shí)代需求。

總之，evo2015 動(dòng)力性能強(qiáng)大，在同類型車中表現(xiàn)優(yōu)異。