要說起法拉利最經(jīng)典的車型，那可真是讓人難以抉擇。不過，以下幾款絕對(duì)稱得上是經(jīng)典中的翹楚。

1962 版法拉利 250 GTO 無疑是法拉利家族的圣杯。1962 年到 1964 年，總共只生產(chǎn) 39 輛，不僅賽車血統(tǒng)無懈可擊，連續(xù)三年贏得同引擎級(jí)別國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)冠軍頭銜，而且攝人心魄的車身設(shè)計(jì)和裝飾讓它成為車迷狂熱追捧的目標(biāo)，還是法拉利公路車中最昂貴的一款。

1964 版法拉利 250 GT Lusso 詮釋了“奢華”。華貴的真皮襯飾和精致的鍍鉻鑲邊，擁有無可比擬的精美氣質(zhì)，多位名人都是其車主。

1970 版法拉利 365 GTS 代托納在電影《邁阿密風(fēng)云》中大放異彩，流線型略帶銳角的設(shè)計(jì)，特別是優(yōu)雅的頂篷版，象征著法拉利轉(zhuǎn)向現(xiàn)代主義的一小步。

1971 版法拉利 Dino 246 GTS 是法拉利第一款中置引擎車，也是第一次用高轉(zhuǎn)速六缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代傳統(tǒng) 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其優(yōu)雅、平衡、極其性感的外觀風(fēng)格影響深遠(yuǎn)。

1967 版法拉利 275 GTB/4 伯林尼塔是將 250 GTO 轉(zhuǎn)化成公路版跑車的嘗試，賽車血統(tǒng)與優(yōu)雅公路觸感兼具，在電影中也有出色表現(xiàn)。

1957 版法拉利 250 TR 風(fēng)格別致，隱藏著優(yōu)秀的底盤，贏得多屆雷曼士賽車比賽冠軍，也是法拉利歷史上最貴的車型之一。

2012 版法拉利 F12 伯林尼塔修長(zhǎng)的車身線條令人回想起代托納，凹凸健碩的擋泥板向經(jīng)典車型致敬。

1984 版法拉利 288 GTO 雖然產(chǎn)量有限，但動(dòng)力強(qiáng)勁。

2009 版法拉利 458 外形充滿速度感，繼承了經(jīng)典外觀風(fēng)格，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)無懈可擊。

2006 版法拉利 599 GTO 被譽(yù)為法拉利最美的車型之一，整體外形充滿誘惑力。

當(dāng)然，法拉利的經(jīng)典車型還有很多，比如 F50 也是經(jīng)典中的經(jīng)典。每個(gè)人對(duì)于經(jīng)典的定義或許不同，但這些車型都在法拉利的歷史上留下了濃墨重彩的一筆。