問
哪些駕駛習(xí)慣容易導(dǎo)致汽車產(chǎn)生積碳需要清洗?
汽車產(chǎn)生積碳需要清洗往往是由一些不良駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的。
長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?,進(jìn)氣效果差,ECU 會(huì)多噴油,油氣濃度高但空氣少,大量油氣無法完全燃燒就形成積碳。
經(jīng)常踩油門和地板油,在擁堵環(huán)境中頻繁停車、啟動(dòng)、加油和加速,加速時(shí)混合氣濃度升高,空燃比降低,也會(huì)產(chǎn)生積碳。
汽油等級(jí)選擇錯(cuò)誤,使用不合格汽油或長(zhǎng)期選擇山寨加油站,雜質(zhì)多燃燒不充分,易產(chǎn)生積碳。
長(zhǎng)期超載駕駛,讓車子長(zhǎng)期處于過載狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)易產(chǎn)生積碳。
另外,怠速停車等候時(shí)不熄火,節(jié)氣門幾乎閉合,對(duì)機(jī)油蒸氣無沖刷能力,會(huì)形成積碳。
經(jīng)常小油門行駛,噴氣量小無法沖走機(jī)油蒸氣,也會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門積碳。
習(xí)慣拖擋行為,不管是高轉(zhuǎn)低速還是低轉(zhuǎn)高速拖擋,都會(huì)產(chǎn)生大量積碳。
經(jīng)常高檔低速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分,會(huì)產(chǎn)生大量積碳。
總之,日常駕駛要養(yǎng)成良好習(xí)慣,使用優(yōu)質(zhì)燃油和機(jī)油,避免長(zhǎng)時(shí)間怠速、低速、短途行駛、原地暖機(jī),偶爾高速行駛能減慢積碳速度。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
藍(lán)驅(qū)技術(shù)在大眾旗下的多款車型上得到了應(yīng)用。
比如大眾 POLO,2006 年夏天推出的藍(lán)驅(qū)版 POLO,因其低油耗,在歐洲銷量大增。
高爾夫也應(yīng)用了藍(lán)驅(qū)技術(shù),其特色配置包括自動(dòng)啟停技術(shù)、低滾動(dòng)阻力輪胎和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等。
速騰藍(lán)驅(qū)版具有啟停
汽車氟利昂價(jià)格近期有波動(dòng)。
一般來說,汽車氟利昂加注價(jià)格因多種因素而異。常見的 R134a,每瓶?jī)r(jià)格在 15 元至 50 元之間,比如有的地方 25 元左右,有的甚至高達(dá) 50 元。
家用轎車通常需要 450 克至 600 克,大概 2
如何辨別圣奇雄汽車座套的真?zhèn)??這是不少車主關(guān)心的問題。
首先要看座套的面料,要平整無褶皺、流絲、色差和污染,繡花料正確且無倒毛。竹絲應(yīng)無缺損、破裂、霉變、蟲傷、斑點(diǎn)膠痕和色差,無紡布不能有破洞和色差。
其次,注意包邊,要到位、圓滑流暢,無漏
汽車保險(xiǎn)杠模具的維護(hù)成本高不高,這得看好多方面。
首先模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜的話,維護(hù)成本可能就高。像內(nèi)分型的保險(xiǎn)杠模具,有二次變軌軌道控制技術(shù),這技術(shù)難,維護(hù)起來也不容易,成本就可能上去。
再看模具材料,要是用的高級(jí)材料,比如 SKD11、SK
上劃加載更多內(nèi)容