底盤升降對(duì)車輛舒適性的提升效果較為明顯。

底盤升降能根據(jù)行駛路況和駕駛員需求調(diào)整車輛底盤高度。比如在坑洼路段，升高底盤可避免底盤磕碰，減少顛簸，提升舒適性。在平坦高速路段，降低底盤能增加車輛穩(wěn)定性，減少風(fēng)噪，也讓駕乘更舒適。

底盤升降的好處很多。能提高通過性，像涉水、爬坡等復(fù)雜路況，底盤升高后輕松應(yīng)對(duì)。還能增強(qiáng)越野性能，在惡劣越野環(huán)境下表現(xiàn)出色。同時(shí)，底盤升降讓車輛外觀更時(shí)尚獨(dú)特，個(gè)性化十足。

但底盤升降也有不足。實(shí)現(xiàn)這一功能需額外硬件設(shè)備和控制系統(tǒng)，增加了車輛制造成本和維護(hù)成本。而且會(huì)影響燃油經(jīng)濟(jì)性，消耗更多能量。其維修難度大，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件，一旦故障不好修。過度調(diào)整底盤高度還可能導(dǎo)致車輛穩(wěn)定性下降，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

像途銳，底盤升降功能讓其在高速行駛時(shí)更平穩(wěn)，駕駛舒適。路虎的底盤升降功能也很出色，在不同路況下都有良好表現(xiàn)。比如城市道路保持正常高度，保證穩(wěn)定舒適；鄉(xiāng)村道路升高底盤，提高通過性；高速行駛降低底盤，增強(qiáng)穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。

總之，底盤升降功能對(duì)車輛舒適性提升效果明顯，但也存在一些問題。使用時(shí)要合理操作，定期維護(hù)。