問
T-Cross的動力性能怎么樣?
T-Cross 的動力性能挺出色的。
它搭載的有 1.5T EVO II 發(fā)動機、1.4T 渦輪增壓發(fā)動機等,比如 1.5T EVO II 發(fā)動機,峰值扭矩能達到 250N·m,搭配 7 擋干式雙離合變速箱,動力輸出強勁,反應靈敏,在城市穿梭或郊外駕駛都能給駕駛者帶來自信和愉悅。
1.4T 發(fā)動機最大功率 150 馬力,峰值扭矩 250 ?!っ?,匹配 7 擋雙離合變速箱,動力響應很快,輸出十分連貫,起步輕快有力,中途超車不費力,油門跟腳。
而且在運動模式下,動力輸出有明顯提升,低扭表現(xiàn)出色,小坡輕松過。實測零百加速成績不錯,比如有的能達到 8.3 秒。
百公里綜合油耗也比較低,像有的在 5.7 升左右。
無論城市駕駛還是跑高速,動力儲備都比較充足,給油就有不錯的響應。
總的來說,T-Cross 的動力性能在同級別車型中具有一定優(yōu)勢,能滿足日常代步、城市通勤和偶爾的激情駕駛需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
馬自達 3 昂克賽拉的維修保養(yǎng)成本整體來說偏高,但也有一定性價比。
易損件方面,車前一級損傷時,大燈 5544 元,前保險杠 1187 元,中網(wǎng) 909 元;車前二級損傷中,翼子板比卡羅拉貴 370 元;車前三級損傷時,主安全氣囊、膝部安
領動 2016 的動力性能還是比較強勁的。
它有 1.6 自吸+6AT 和 1.4T 渦輪+7 速干式雙離合兩款動力組合,其中 1.6+6AT 銷量最多,價格便宜性價比高。
1.6 的發(fā)動機帶動領動沒問題,正常模式下滿載可能有些吃力,但運動
磷酸鋰鐵電池的成本不高。
從多方面來看,其成本優(yōu)勢明顯。
首先,材料方面,磷酸鐵鋰電池的正極材料為磷酸鐵鋰,相較于三元鋰電池中價格較高的鎳、鈷等原料,采購成本低很多。
其次,生產(chǎn)工藝上,相對簡單且技術成熟,生產(chǎn)線建設和運營成本較低。
馬自達 3 星騁的動力輸出足夠日常使用。
馬自達 3 星騁有 1.6 升和 2.0 升兩款自然吸氣發(fā)動機。
1.6 升發(fā)動機最大功率 79kw,最大扭矩 145 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速 6000 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速 4000 rpm,配備多點
上劃加載更多內(nèi)容