問
T-ROC 探歌的動力表現(xiàn)如何
T-ROC 探歌的動力表現(xiàn)不錯。
它搭載了 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力為 160Ps,最大扭矩為 250N·m。
匹配 7 擋雙離合變速箱,官方百公里加速時間為 9.4 秒,NEDC 綜合油耗為 6.1L/100km。
在日常駕駛中,起步時可能稍慢,但上路后動力輸出足夠,能滿足大多數(shù)駕駛需求。
動力平順,換擋邏輯聰明,輸出線性。
在高速上行駛也沒有太大壓力。
其在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了較好的平衡點(diǎn),綜合來看,無論是日常上下班代步,還是偶爾的長途出行,T-ROC 探歌的動力都能勝任。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
新圣達(dá)菲的空間利用率還是比較高的。 從車身尺寸來看,其為 4426×1862×1709mm,軸距 2660mm,定位緊湊型 SUV。 多位車主反饋,前排和后排空間能輕易坐下大個子,未出現(xiàn)擁擠感覺。比如有車主說,兩排間隔不錯,后排腿部空間
新 A6L 的油耗表現(xiàn)不錯。 45TFSI 兩驅(qū)版本百公里油耗為 7.3L,在 C 級行政級轎車中出色,城市道路實際油耗更驚喜。工信部公布的百公里綜合油耗僅為 6.8L。 從車友真實體驗看,不同情況油耗不同。比如車友 A 平時市區(qū) 9.5
思域降價后的性價比相當(dāng)出色。 從外觀來看,思域的設(shè)計延續(xù)了經(jīng)典,前臉燈組造型狹長,與進(jìn)氣格柵相連呈現(xiàn)貫穿式效果,進(jìn)氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)從橫條狀改為蜂窩狀,車身后部溜背式設(shè)計并提供雙色版本,運(yùn)動感濃厚。 車身尺寸方面,三廂版車型長寬高分別為 4
油箱開關(guān)的工作原理有多種。 先說按壓式油箱蓋,上鎖時按下上鎖按鍵能對車門和油箱蓋板上鎖,解鎖時按解鎖按鍵即可。 車門落鎖狀態(tài)下,車內(nèi)拉兩次內(nèi)門把手能打開車門。鎖車時油箱蓋正常不能開,要是鎖止機(jī)構(gòu)壞了或變形得換新蓋。不鎖車門時,右手按車體靠近
上劃加載更多內(nèi)容