問
vv7phev 的續(xù)航里程怎么樣?
WEY VV7 PHEV 的續(xù)航里程表現(xiàn)出色。
其純電續(xù)航里程可達(dá) 70km,遠(yuǎn)超領(lǐng)克 01 PHEV 的 51km 和新款寶馬 X5 PHEV 的 48km。
綜合續(xù)航里程更是高達(dá) 730km,即便周末帶上家人長途旅行也毫無壓力。
能有如此優(yōu)秀的續(xù)航里程,原因在于它采用了 17.7kwh 的動(dòng)力電池包,防護(hù)等級(jí)達(dá)到 IP67,并滿足嚴(yán)苛的北美 80km/h 后碰撞標(biāo)準(zhǔn)。
而且,其配備的三元鋰電池包搭載了行業(yè)領(lǐng)先的管理系統(tǒng),能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電芯動(dòng)態(tài)和絕緣阻值高壓互鎖情況,還能對(duì)溫度進(jìn)行分級(jí)控制,使電池工作始終處于最佳溫度,確保在各種極端天氣下也能正常運(yùn)行。
比如今年 1 月份,WEY VV7 PHEV 開啟的“萬里混動(dòng)之旅”,在 24 天內(nèi)穿越中國南北兩極,溫差高達(dá) 60 度仍能輕松應(yīng)對(duì)。
在實(shí)際使用中,像城市擁堵路面加內(nèi)環(huán)快速路等復(fù)雜路況下,百公里油耗保持在 1.6L 左右。
以每天往返公司近 20 公里為例,純電模式一個(gè)來回綽綽有余,滿足日常通勤需求。
若遇緊急情況或周末出游,可切換燃油模式,徹底解決出行的后顧之憂。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
Mazda3 兩廂的空間利用率整體不算出色。 從車身尺寸看,軸距 2725mm 有所加長,不過整體長度變短。 前排空間相對(duì)寬敞,頭部和腿部能讓駕駛者感覺舒適。 后排空間有限,高個(gè)兒乘客頭部和腿部會(huì)局促,兒童和身材較矮的成人夠用。 后
Lexus ES350 的維修保養(yǎng)成本總體不算高。 汽油車型有 4 年或 10 萬公里免費(fèi)保養(yǎng),混動(dòng)車型能免費(fèi)保養(yǎng) 6 年或 15 萬公里。 小保養(yǎng)像換機(jī)油和機(jī)濾加上工時(shí)費(fèi),比一般車型貴 100 到 200 元。ES350 車型小保養(yǎng)約
Lexus ES 的保養(yǎng)成本總體不算高。 汽油車型有 4 年或 10 萬公里免費(fèi)保養(yǎng),混動(dòng)車型能免費(fèi)保養(yǎng) 6 年或 15 萬公里。 小保養(yǎng)像換機(jī)油和機(jī)濾加上工時(shí)費(fèi),比一般車型貴 100 到 200 元。大保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)高些。 機(jī)油在 4
Jeep 牧馬人 Rubicon 的四驅(qū)系統(tǒng)特點(diǎn)顯著。 首先是強(qiáng)大的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這是其越野性能的核心。擁有 4 個(gè)檔位,包括 2H、4H、N 和 4L,能為駕駛者在不同路況下提供最佳動(dòng)力輸出。 低速擋齒比達(dá)到驚人的 4:1,讓車輛在極
上劃加載更多內(nèi)容