小米汽車 MX11 上市時(shí)的配置亮點(diǎn)有不少。

外觀方面，延續(xù)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪廓類似法拉利首款 FUV Purosangue，保留米字型前大燈、貫穿式尾燈、無(wú)框車門(mén)和半隱藏式門(mén)把手等經(jīng)典元素，車身線條流暢，有溜背式轎跑 SUV 風(fēng)格，車頂線條從 D 柱下滑，展現(xiàn)出年輕與運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾部分，中央扶手區(qū)域與小米 SU7 不同，取消物理按鍵，采用無(wú)線充電面板、水杯架和大儲(chǔ)物空間布局。

智能駕駛方面，低配版可能不配備激光雷達(dá)，中高配版標(biāo)配激光雷達(dá)，支持城區(qū)智駕功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力，可能搭配 400 伏和 800 伏兩種架構(gòu)，最大功率接近 500 千瓦，百公里加速出色。續(xù)航里程有望達(dá)到 700 - 800 公里的 CLTC 續(xù)航里程。制動(dòng)系統(tǒng)采用博世提供的電子助力制動(dòng)系統(tǒng)，配備高性能打孔剎車盤(pán)和制動(dòng)卡鉗，還將搭載前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架組合，可能采用高標(biāo)準(zhǔn)五連桿，并配備 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器與空氣懸架。此外，還可能會(huì)有 RWS 后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。

價(jià)格方面，起步價(jià)預(yù)計(jì)不超過(guò) 25 萬(wàn)元，低于特斯拉 Model Y 的售價(jià)。