小米汽車 MX11 的售價(jià)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

首先，特斯拉 Model Y 在中國(guó)的售價(jià)為 24.99 萬(wàn)元到 35.49 萬(wàn)元，而小米 MX11 預(yù)計(jì)售價(jià)將低于此價(jià)格區(qū)間。

其次，小米汽車在定價(jià)策略上展現(xiàn)出了競(jìng)爭(zhēng)力，例如其首款 SUV 的起步價(jià)不超過(guò) 25 萬(wàn)元。

再者，小米 MX11 與 SU7 共享平臺(tái)和部分零部件，能有效控制成本，從而使售價(jià)更具優(yōu)勢(shì)。

另外，小米在手機(jī)和消費(fèi)電子領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)有助于降低智能互聯(lián)等技術(shù)成本。

而且，小米汽車一期工廠年產(chǎn)能規(guī)劃為 15 萬(wàn)輛，二期工廠計(jì)劃于 2025 年 6 月竣工，屆時(shí)總年產(chǎn)能將達(dá) 30 萬(wàn)輛，規(guī)?；a(chǎn)能降低成本，為價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)提供支持。

從市場(chǎng)趨勢(shì)看，新能源 SUV 增長(zhǎng)出色，但競(jìng)爭(zhēng)激烈，小米 MX11 以相對(duì)親民的價(jià)格切入市場(chǎng)，有望吸引更多中高端消費(fèi)者。

小米在汽車設(shè)計(jì)上借鑒熱門(mén)新勢(shì)力品牌理念，滿足年輕用戶審美和實(shí)用需求的同時(shí)，也控制了成本。

在技術(shù)配置上，低配版車型不配激光雷達(dá)降低購(gòu)入門(mén)檻，中高配版支持城區(qū)智駕，靈活配置適應(yīng)不同消費(fèi)者需求，有利于控制整體價(jià)格。

總之，小米汽車 MX11 的售價(jià)在多方面因素的作用下具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。