小米汽車 MX11 的輪胎有這些獨特設(shè)計。

首先，其尺寸相比奧迪 A4 Allroad 更大。

其次，輪圈的尺寸也相對較大。從整體來看，這使得車輛的視覺效果更具沖擊力。而且，較大的輪胎尺寸和輪圈有助于提升車輛的穩(wěn)定性和操控性。

在與同類型轎跑 SUV 的對比中，MX11 的輪胎設(shè)計展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢。

在動力方面，由于小米 SU7 已較為成熟，MX11 大概率會采用類似的動力系統(tǒng)，但功率會有所提升，以適應(yīng) SUV 較大的尺寸和重量。

在制動系統(tǒng)上，MX11 將會搭載由博世提供的電子助力制動系統(tǒng)，還會配備高性能的打孔剎車盤和制動卡鉗，提升制動能力。

在懸架方面，小米 MX11 會采用前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架組合，可能采用高標(biāo)準(zhǔn)的五連桿打造，還可能配備 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器與空氣懸架，進一步優(yōu)化車輛的行駛質(zhì)感和操控性能。

雖然目前關(guān)于小米汽車 MX11 輪胎的詳細(xì)設(shè)計信息有限，但從已知的情況可以推測，其輪胎及相關(guān)配置的設(shè)計旨在提供更出色的性能和駕乘體驗。