小米汽車 MX11 路試的結果目前還未公布。

據(jù)已有的信息，該車預計在 2025 年正式發(fā)布并上市。

從曝光的路試諜照來看，其具有不少亮點。

外觀方面，車頭造型修長，采用蚌殼式前機艙蓋，車頂配備與小米 SU7 相似的激光雷達。車身側面是溜背式轎跑 SUV 設計，線條順滑，配備黃色制動卡鉗、五輻式輪圈，外后視鏡內嵌轉向燈組。車尾部分，尾燈組呈半橢圓形狀，后包圍預計采用類似 SU7 的尾部擴散器裝飾面板。

動力上，預計提供后置單電機與前后雙電機，并推出高性能版本，最大功率與車輛相關性能參數(shù)向 SU7 看齊。

內飾方面，目前暫無更多圖片信息，但可能采用與小米 SU7 類似的家族式設計。

小米汽車 MX11 定位純電動 SUV，整體造型偏向運動低趴風格，營造出轎跑式 SUV 的形態(tài)，與保時捷的 Macan 有些相似。前臉采用蚌殼式柔和處理手法，機蓋上方隆起有力量感的肌肉包。車身頂部配備瞭望塔式激光雷達裝置，翼子板位置有側后方高清攝像頭，后方是動感的溜背式造型。從離地間隙來看，新車更趨向于駕駛操控感，屬于城市 SUV 的范疇，配備隱藏式門把手和大尺寸的五幅式輪轂造型。尾部設計飽滿，后車窗有半包圍的擾流板造型，下方可能是電動可升降式尾翼裝置，大概率配備家族式的 U 型星環(huán)式貫穿尾燈組。

在智能化配置方面，激光雷達和高清攝像頭等設備，使其自動駕駛水平值得期待。車機系統(tǒng)可能支持更多 APP，或能實現(xiàn)手機和車機的無縫連接。

在競爭方面，雖然面臨蔚來 ES6、比亞迪唐 EV、特斯拉 Model Y、理想 L7 等對手的競爭，但小米在智能生態(tài)系統(tǒng)、性價比、粉絲群體和軟件方面具有獨特優(yōu)勢。

總之，讓我們持續(xù)關注小米汽車 MX11 的最新動態(tài)，期待其正式公布路試結果。