北京現(xiàn)代價(jià)格受多種因素影響。

銷量方面，像雅紳特、伊蘭特和索納塔等車型銷量下滑，為提升銷量會(huì)降價(jià)。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力也不可忽視，比如同集團(tuán)的東風(fēng)悅達(dá)起亞調(diào)價(jià)，各大廠商推出新車型搶占市場(chǎng)，北京現(xiàn)代為爭(zhēng)份額得降價(jià)。

市場(chǎng)需求變化，消費(fèi)者傾向價(jià)格實(shí)惠的車，北京現(xiàn)代得調(diào)整價(jià)格策略。

成本因素，汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)效率提高，生產(chǎn)成本降低就有了降價(jià)空間。

政策因素，如排放標(biāo)準(zhǔn)更新，為清庫(kù)存會(huì)降價(jià)。

產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，老款要為新款讓市場(chǎng)會(huì)降價(jià)，原材料成本下降、優(yōu)惠政策、庫(kù)存壓力、金融政策等也會(huì)影響價(jià)格。

現(xiàn)代ix35便宜，一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，所在的SUV市場(chǎng)競(jìng)品多，為吸引消費(fèi)者會(huì)降價(jià)。二是生產(chǎn)成本控制，通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、采用高效技術(shù)和材料控制成本從而降低售價(jià)。三是銷售策略，采用促銷活動(dòng)或降價(jià)政策，像提供低利率貸款、贈(zèng)送保險(xiǎn)等。

北京現(xiàn)代品牌定位相對(duì)低些，更親民。

汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，廠商會(huì)降價(jià)吸引消費(fèi)者。

技術(shù)發(fā)展和制造業(yè)進(jìn)步讓制造成本降低，能生產(chǎn)更便宜的車。

北京現(xiàn)代可能用低價(jià)策略吸引消費(fèi)者，提高市場(chǎng)份額。

總之，北京現(xiàn)代價(jià)格是多種因素共同作用的結(jié)果。