貝納利 502c 的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

雖然它是美式巡航車，車重達(dá)到 217kg ，但操控起來(lái)沒(méi)有那種美式風(fēng)格的笨重感，反而像街車一樣靈活。

其動(dòng)力方面，搭載直列雙缸 500cc 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 35kW ，最大扭矩 45Nm （ 5000rpm ），百公里加速 5.75 秒，低中速有力，高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)比金鵬 502c 和幼獅 500 好。

制動(dòng)方面，前輪采用對(duì)向四活塞卡鉗雙碟盤，后為單碟盤，高配版有 ABS ，剎車表現(xiàn)正常，速度快時(shí)能給人安全感。

減震和車架的剛性以及騎行三角的設(shè)計(jì)人性化，舒適度高。

但也存在一些不足，比如后座短小舒適度差，換擋費(fèi)力，檔桿位置靠前且缺乏剛性，檔位不清晰，騎行姿勢(shì)在高速巡航時(shí)風(fēng)阻大，彎道里手把過(guò)寬不適合做側(cè)掛動(dòng)作，腳踏較低壓彎極限不高。

總之，貝納利 502c 操控性能有亮點(diǎn)也有需改進(jìn)之處，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)。