問
奔馳 E 級未來價格走勢如何
奔馳 E 級未來價格走勢受到多種因素影響。
首先,市場競爭激烈,不僅要面對寶馬 5 系、奧迪 A6L 等傳統(tǒng)對手,還要應對新能源汽車的沖擊。
當前,奔馳 E 級新車在終端已有 2 - 4 萬元優(yōu)惠,4 萬優(yōu)惠需貸款。其銷量雖不錯,但同比下降,所以有優(yōu)惠壓力。
未來一到兩個月內,優(yōu)惠幅度可能還會下降,5 月后會有所縮水。同時,電動汽車降價壓力也可能傳導過來,影響豪車價格。
新一代奔馳 E 級配置提升,動力性能增強,車身尺寸加大,價格也有優(yōu)惠,裸車起步 33 - 34 萬,頂配 50 萬內,降幅力度大。
但也有缺點,如車身異響、配置低、動力響應不靈敏、市區(qū)油耗高、變速箱頓挫等。
奔馳 E 級 V213 最后一輛車下線,現(xiàn)款奔馳 E 級曾價格低,如今在漲,新款預計 11 月上市,上市后價格堅挺可能超不過 3 個月。
奔馳 E 級廠商指導價 44.72 萬 - 59.98 萬,終端售價 34.62 萬 - 51.48 萬,優(yōu)惠幅度多達 10 萬,性價比高。其外觀有立標和大標版,內飾豪華,空間寬敞,動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯。
總之,奔馳 E 級未來價格走勢會因競爭、自身產品特點及市場環(huán)境等因素變化,想買車的朋友可根據(jù)自身需求和價格變動適時出手。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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它搭載 1.6 升引擎,動力輸出穩(wěn)定,0-100km/h 加速為 13.0 秒,極速可達 189km/h。
為應對車重增加,懸吊結構強化,后懸吊做了特別調整,增加了阻尼系數(shù)和彈簧磅數(shù),改善了車身前后配
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標致 207cc 的故障率不算低。
從相關數(shù)據(jù)來看,標致 207cc 百車故障數(shù)(3 - 5 年)為 215 個。
其故障分布比例中,發(fā)動機占 27%,行駛過程占 25%,內飾占 15%,車身外觀占 13%,功能操作占 10%,空調系統(tǒng)
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