本田 S2000 與同價位車型相比，競爭力主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是強大的發(fā)動機性能，S2000 搭載的 F20C 引擎，2.0 升自然吸氣發(fā)動機升功率達到 125 馬力，高轉(zhuǎn)速紅線能達到 9000 轉(zhuǎn)，在當時是前所未有的表現(xiàn)，即使放到現(xiàn)在也很出色。

其次是創(chuàng)新的車架設(shè)計，采用“highXboneframe”，將車輛前、中、后部分連接成整體 X 型車架結(jié)構(gòu)，極大提高了抗扭強度，相比硬頂車型更堅固輕巧，高速行駛穩(wěn)定性和操控性能都很出色。

還有出色的操控性，駕駛座位置靠近后軸，前后重量分布 50：50，加之四輪雙叉臂懸架和托爾森 LSD 差速器，讓駕駛者有強烈的駕駛感和介入感。

而且它的 VTEC 可變氣門升程技術(shù)，能在日常駕駛時保持高效，高轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出澎湃動力。S2000 在油耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀，百公里油耗僅 11.8 升，比動力更弱的寶馬 Z3 還低 5%。

另外，它在技術(shù)上亮點很多，比如精準的轉(zhuǎn)向、平衡的重心分布、專門開發(fā)的短沖程 6 速 MT 變速器。雖然內(nèi)飾和外觀稍顯簡樸，但耐用性和性價比高，在二手車市場表現(xiàn)強勁，二手價值不降反升。

總之，本田 S2000 憑借強大的性能、創(chuàng)新的設(shè)計、出色的操控和高性價比，在同價位車型中展現(xiàn)出很強的競爭力。