問
本田新款 SUV 的動(dòng)力系統(tǒng)有何升級(jí)?
本田新款 SUV 的動(dòng)力系統(tǒng)有不少升級(jí)。
比如本田 Passport,它將繼續(xù)搭載 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),但在參數(shù)調(diào)校方面會(huì)相較于現(xiàn)款車型有所調(diào)整,傳動(dòng)系統(tǒng)從 9 速自動(dòng)變速箱升級(jí)為 10 速自動(dòng)變速箱,還匹配了第二代扭矩矢量 i-VTM4 四驅(qū)系統(tǒng)。
本田 ZR-V e:HEV BLACK STYLE 版搭載了本田第四代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng),由代號(hào)為 LFB17 的 2.0 升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是混動(dòng)系統(tǒng)專屬的 E-CVT 變速箱。
23 款本田皓影 1.5T 原廠動(dòng)力不足,通過升級(jí),油門響應(yīng)更積極,動(dòng)力一點(diǎn)就來,改善了原廠遲滯,加速直接有力,中后程動(dòng)力更充沛。
本田 CR-V 推出了 1.5T 引擎和 2.0 升混動(dòng)兩個(gè)版本,滿足不同消費(fèi)者需求,保持了高效可靠的特點(diǎn)。
本田冠道 18 款 370TURBO 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),通過刷 ECU 特調(diào)程序,動(dòng)力提升明顯,試駕反饋油門跟腳起步輕松,換擋平順,加速動(dòng)力更直接,推背感更強(qiáng)烈。
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最新問答
新 mazda3 的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特且迷人。
沒有直線,只有柔線,不繁雜又具美感。
前臉細(xì)長(zhǎng)大燈搭配邊緣鍍鉻中網(wǎng),炯炯有神。
尾燈設(shè)計(jì)精致。車身側(cè)面加入仿生設(shè)計(jì),以光影凸顯運(yùn)動(dòng)感。
圓形尾燈照明出色,雙邊單排氣展現(xiàn)強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感。
馬自達(dá) 3 兩廂
瑞虎 5x 手動(dòng)擋不同配置的落地價(jià)差異較大。
比如 2024 款惠民版 1.5L 手動(dòng)都市型,官方指導(dǎo)價(jià) 5.99 萬,加上購置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用,落地價(jià)大概 7 萬左右。手動(dòng)時(shí)尚型指導(dǎo)價(jià) 6.99 萬,落地價(jià) 8 萬出頭。
2023 款
寶馬 ix3 的懸掛系統(tǒng)采用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架。
雙球節(jié)懸架是在麥弗遜懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的,把麥弗遜懸架的 L 型控制臂變成兩個(gè)連桿,能提升汽車操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度。
多連桿懸架是由雙叉臂懸架改進(jìn)而來,將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成
寶馬 i3 純電動(dòng)車的質(zhì)量在同級(jí)別車型中處于較高水平。
外觀上,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),有獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格,如雙腎進(jìn)氣格柵等,極具未來感和科技感。
動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀,電機(jī)響應(yīng)迅速,加速平穩(wěn)有力,零百加速能在 5.6 秒左右完成,扭矩高達(dá) 430N·
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