<p>速騰座套對(duì)座椅的保護(hù)效果很不錯(cuò)。</p><p>首先，座套臟了能隨時(shí)清洗，看膩了也能隨時(shí)更換，這使得座椅能始終保持干凈整潔和新鮮感。</p><p>對(duì)于速騰來說，裝上真皮座套不僅造型美觀，還能提升舒適度，而且真皮座套不易變形、結(jié)實(shí)耐用、高貴大方，性價(jià)比高。</p><p>再說座套的安裝，前排座位相對(duì)簡(jiǎn)單，后排座椅安裝較困難，需要抬起后座，建議找專業(yè)人士幫忙。</p><p>座套能有效保護(hù)座椅，尤其是對(duì)于織物座椅，加裝座套可以防污漬、防磨損，耐臟又能延長(zhǎng)座椅的使用壽命。</p><p>在選擇座套時(shí)，一汽大眾速騰有豐富多樣的選擇。材質(zhì)方面，有亞麻、翻毛皮、棉麻、皮革等；款式有全包、半包和五座全車等；顏色和圖案更是多種多樣。不同品牌和款式在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有差異。常見的材質(zhì)還有冰絲，款式有半包、全包和 3D 剪裁等。</p><p>如果家里有孩子，建議選擇半包或不影響側(cè)氣囊的座套。購(gòu)買時(shí)要選銷量多、口碑好的產(chǎn)品，注意坐墊尺寸和車型匹配。</p><p>總之，是否給速騰安裝座套取決于車主個(gè)人意愿。如果想保護(hù)座椅或者增加舒適度，可以安裝座套，還能更換顏色款式讓車更具個(gè)性化。但要注意安裝時(shí)不能影響車輛安全性，確保氣囊區(qū)域無遮擋。</p>

<p>豐田新車的油耗表現(xiàn)總體較為出色。</p><p>像卡羅拉 cross，其前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，LED 大燈組很有神，內(nèi)飾品質(zhì)高，有 12.3 英寸中控大屏幕和 10.5 英寸全液晶儀表盤，科技感強(qiáng)。動(dòng)力是 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)加雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率 197 馬力，城市道路起步輕快，超車輕松，油耗低至 3.8L。</p><p>凱美瑞新車基于豐田 TNGA-K 平臺(tái)打造，外觀針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)優(yōu)化，內(nèi)飾用大量軟性材質(zhì)包裹，質(zhì)感不錯(cuò)。動(dòng)力有多種選擇，百公里油耗低至 4.2L。</p><p>新款卡羅拉改款后，油耗低至 4.1L，1 公里僅 3 毛，動(dòng)力系統(tǒng)提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)和不同變速箱，混動(dòng)版采用雙電機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，既能節(jié)能又有動(dòng)力。</p><p>當(dāng)然，也有新車比如 1.5 自吸的日系豐田可能會(huì)出現(xiàn)每公里 8 毛的情況，這主要是新車機(jī)油初裝粘度比正常機(jī)油大，影響了油耗。</p><p>綜合來看，豐田新車在降低油耗方面做了很多努力，技術(shù)不斷提升，不少車型的油耗都能控制在較低水平。</p>

<p>西安奧拓的維修保養(yǎng)成本不高。</p><p> 以一年行駛 10000 公里為例，油費(fèi)大概 3500 元到 4000 元，交強(qiáng)險(xiǎn)和車船稅約 1000 元。</p><p> 維修保養(yǎng)方面，每年花費(fèi) 200 元左右。用國(guó)產(chǎn)機(jī)油和機(jī)濾，100 多元能搞定，快修店工時(shí)費(fèi) 20 元。</p><p> 手動(dòng)變速箱的齒輪 10 萬公里之外才需更換，底盤零件保養(yǎng)和更換便宜，像更換剎車盤剎車片、汽油濾芯、排氣管后段、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳等花費(fèi)不到 1000 元。</p><p> 日常洗車維護(hù)平均每月準(zhǔn)備 100 元。</p><p> 新奧拓 2000 公里首保免費(fèi)，10000 公里、15000 公里保養(yǎng)費(fèi)用低，20000 公里保養(yǎng)包括機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器、汽油濾清器、空調(diào)濾清器、轉(zhuǎn)向助力油等項(xiàng)目，費(fèi)用約 613 元。25000 公里、30000 公里、35000 公里、45000 公里、50000 公里、55000 公里保養(yǎng)費(fèi)用約 284 元，40000 公里時(shí)約 427 元。60000 公里時(shí)，手動(dòng)擋約 613 元，自動(dòng)擋約 1609 元。行駛 6 萬公里，手動(dòng)擋保養(yǎng)總費(fèi)用約 3641 元，自動(dòng)擋約 4637 元。</p><p> 奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，日常故障率低。所以綜合來看，西安奧拓的維修保養(yǎng)成本不會(huì)給車主帶來太大經(jīng)濟(jì)壓力。</p>

<p>寶馬 M2 雙門轎跑的后期改裝潛力非常大。</p><p>眾多改裝廠都針對(duì)寶馬 M2 推出了豐富且強(qiáng)大的改裝方案。</p><p>比如 RevoZport 為其提升馬力并減輕重量。</p><p>Manhart 改裝后的寶馬 M2 動(dòng)力輸出高達(dá) 718 匹，通過強(qiáng)化 S58 3.0L 直列六缸雙渦輪增壓引擎，配備碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)、不銹鋼排氣系統(tǒng)和電腦優(yōu)化，還加入大量碳纖維配件提升外觀和空氣力學(xué)。</p><p>AC Schnitzer 為寶馬 2 系雙門轎跑提供的改裝方案，包括動(dòng)力系統(tǒng)細(xì)微調(diào)整，輸出功率提升，優(yōu)化排氣系統(tǒng)，升級(jí)懸架系統(tǒng)，增加輪距和 20 英寸輪轂，還改進(jìn)了外觀和內(nèi)裝。</p><p>Infinitas 能將寶馬 M2 的性能提升到 700 馬力和 850N·m，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)軟硬件調(diào)整，配備新渦輪增壓器、高性能冷卻器、新排氣系統(tǒng)和優(yōu)化控制模塊，實(shí)現(xiàn)零百加速 3.2 秒，最高時(shí)速超 330Km/h，還提供 500 馬力、531 馬力、570 馬力、620 馬力等不同改裝階段。</p><p>這些案例充分證明寶馬 M2 雙門轎跑后期改裝潛力巨大，能滿足不同車主對(duì)性能和外觀的追求。</p>