問

本田雅閣的操控性能怎樣

本田雅閣的操控性能十分出色。

從歷代車型來看，第六代雅閣就配備了出色的配置，如 2.3L VTEC 發(fā)動機(jī)、五連桿雙橫臂獨立后懸掛等，讓國人享受到 B 級車的運(yùn)動駕控樂趣。

后續(xù)車型不斷加入新的技術(shù)，如雙橫臂獨立前懸掛、VSA 車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、VGR 可變速比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，保證了極佳的操控穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。

第十一代雅閣在動力操控上，渦輪增壓發(fā)動機(jī)被本田調(diào)教到歷代最佳狀態(tài)，無論是直線加速還是彎道超車，都能迅速響應(yīng)油門指令，提供源源不斷的動力。

加上 ADS 自適應(yīng)減震系統(tǒng)，駕駛感受更加隨心所欲。

雅閣的插混版，也就是第四代 i-MMD 插混系統(tǒng)，可油可電，無論滿電還是虧電，都能保證始終如一的動力性能，電驅(qū)的運(yùn)動駕趣時間更長。

而且雅閣 PHEV 車型的電池包放在后方，做到了更好的前后配重，提升了轉(zhuǎn)向或變道的穩(wěn)定性，還不影響低矮坐姿。

同時，雅閣 PHEV 版配備的可變懸架系統(tǒng)在不同路況下表現(xiàn)出色，日常市區(qū)偏軟能處理顛簸，快速過彎時支撐性強(qiáng)，側(cè)傾抑制好，出彎動力銜接快。

總的來說，本田雅閣在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來舒適且富有樂趣的駕駛體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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