問(wèn)

本田雅閣 CD5 的發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何

本田雅閣 CD5 的發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)。

它原廠搭載 F22 型直列四缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 4 速自動(dòng)變速箱，最大功率為 150 馬力左右。

在北美，CD 型雅閣還有搭載 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，比如僅有 180 馬力的 C27A 型 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與翼子板規(guī)格會(huì)有所不同。

車主艾力克斯將其更換為 J32A 型 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)與 6 速手動(dòng)變速箱。在更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，通過(guò) 3 個(gè) Hasport 發(fā)動(dòng)機(jī)交換專用轉(zhuǎn)接機(jī)腳的輔助，并且更換新的連桿套件，以增加與發(fā)動(dòng)機(jī)本體之間的間隙以及確保整體剛性強(qiáng)度。

原廠雖已有 270 馬力，艾力克斯仍訂制了一套 EFI 進(jìn)氣歧管，安裝 SKUNK2 的 90mm 節(jié)氣門，排氣系統(tǒng)采用 XS Power 的芭蕉，搭配 Magnaflow 的中尾段排氣。

還更換了 Speed Factory Racing 鋁合金水箱，并搭載兩臺(tái)高速風(fēng)扇強(qiáng)力散熱。

此外，它還配備了可變配氣相位和氣門升程電子控制（VTEC）技術(shù)。

總之，本田雅閣 CD5 的發(fā)動(dòng)機(jī)具有一定的可改裝性和提升空間，能滿足不同車主對(duì)于性能的追求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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