問(wèn)

標(biāo)致 508 入門(mén)款報(bào)價(jià)能否再降低

標(biāo)致 508 入門(mén)款報(bào)價(jià)能否再降低？

目前標(biāo)致 508 入門(mén)款價(jià)格確實(shí)較低。22 款入門(mén)指導(dǎo)價(jià) 15.97 萬(wàn)元，優(yōu)惠后約 9.9 萬(wàn)元。

其銷量低迷，2023 年全年僅 5120 輛，處在停產(chǎn)邊緣。

23 款標(biāo)致 508L 主推 1.8T 版本，門(mén)檻下調(diào) 2.6 萬(wàn)元。入門(mén)款配置雖有不足，如大燈為鹵素光源、倒車影像缺席、安全氣囊減配，但底盤(pán)出色，采用四輪獨(dú)立懸架，還有 12.3 英寸全液晶行車電腦、八個(gè)揚(yáng)聲器、自動(dòng)空調(diào)等配置。

從市場(chǎng)情況看，B 級(jí)車價(jià)格受新能源沖擊較大，標(biāo)致 508 品牌力遜色，為提升競(jìng)爭(zhēng)力降價(jià)。

不過(guò)，未來(lái)標(biāo)致 508 入門(mén)款報(bào)價(jià)能否再降，取決于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、銷量情況及廠家策略。如果標(biāo)致 508 銷量仍不理想，廠家為刺激消費(fèi)，可能進(jìn)一步降低入門(mén)款報(bào)價(jià)。但如果市場(chǎng)環(huán)境改善，或者廠家成本控制等因素，也可能維持現(xiàn)有價(jià)格水平。

總之，標(biāo)致 508 入門(mén)款報(bào)價(jià)存在再降低的可能，但需綜合多方面因素判斷。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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