別克凱越旅行車的操控性能有其特點。

懸掛方面，Twin-link 四輪獨立懸掛偏軟，乘坐舒適且有一定路感回饋，但方向盤手感偏輕，轉(zhuǎn)向不夠銳利，指向性一般。

剎車表現(xiàn)不錯，輕踩剎車車速顯著下降，重踩時 ABS 介入制動有力且不過分點頭。

行駛平穩(wěn)性上，經(jīng)過顛簸路面會有起伏，過彎時傾側(cè)較大。

不過，凱越旅行車在舒適性上保留了三廂車特點，能應(yīng)對細碎顛簸。

而凱越 800X 旅行版在操控性上做了很多優(yōu)化。比如調(diào)整座高到 826mm，降低了重心，22 升中置油箱設(shè)計讓質(zhì)心更集中，前后輪采用更適應(yīng)鋪裝道路的規(guī)格，有效降低了整車重心，長軸距設(shè)計使高速行駛時縱向穩(wěn)定性更佳。經(jīng)過 4 萬余公里路試，即使攜帶三箱在 160KM/H 高速行駛也輕而不飄。

車身尺寸方面，長寬高分別為 4580mm、1725mm 和 1460mm，軸距 2600mm，行李箱容積大。

引擎配置上，搭載直列 4 缸 16V 發(fā)動機，排量 1799mL，最大功率 88KW，最大扭矩 158Nm。

制動系統(tǒng)采用前后盤式，懸掛系統(tǒng)是 Twin-Link 四輪獨立懸架。

凱越旅行車的操控性能有優(yōu)勢也有不足，800X 旅行版則有顯著改進。