車輛購置稅下調(diào)可能會引發(fā)汽車市場的價格波動。

對于 1.6 升以下小排量汽車，購置稅下調(diào)能降低購車成本。比如 20 萬的車，若購置稅從 10%下調(diào)，購車者能節(jié)省不少。

但購置稅政策變動與裸車價無直接關(guān)聯(lián)。中低端價位汽車，尤其是 10 萬 -20 萬元燃油車，購置稅下調(diào)能使車價下降，推動需求擴增。

5 -20 萬元新能源車可能受部分影響，0 -5 萬元新能源車受影響小，5 -10 萬元新能源車競爭壓力可能提升。20 萬元以上品牌受影響較小。

主流車企中，1.6L 以下占比較高的受益力度相對大，韓系車在中高級轎車和 SUV 市場或更具優(yōu)勢。

購置稅下調(diào)雖不會直接影響車價，但銷量上升可能使汽車制造商調(diào)整生產(chǎn)計劃，增加成本，從而間接影響價格。

同時，供求關(guān)系也有作用，若需求增加而供應(yīng)穩(wěn)定，車價上漲可能未達(dá)預(yù)期，消費者可能轉(zhuǎn)向其他未漲價車型。

總之，購置稅下調(diào)對不同車型、品牌的影響不同，消費者購車要綜合考慮。