齒輪齒條轉向器的工作原理其實并不復雜。

它通常由轉向齒輪、轉向齒條、殼體、預緊力調整裝置等組成。

轉向齒輪通過軸承支承在殼體內，小齒輪位于轉向主軸的下端，與轉向齒條緊密嚙合。

當駕駛員轉動方向盤時，轉向器中的小齒輪就會跟著轉動，從而帶動齒條朝著方向盤轉動的方向移動。

齒條的移動會通過其端頭和轉向拉桿端頭，把力量傳遞到轉向節(jié)臂上，最終讓車輪實現(xiàn)轉動。

為了保證齒輪齒條能夠無間隙嚙合，補償彈簧產(chǎn)生的壓緊力會通過壓板把轉向齒輪和轉向齒條緊緊壓靠在一起。而彈簧的預緊力是可以通過調整螺柱來進行調節(jié)的。

另外，齒輪齒條式轉向器按照輸出端形式還能分為兩種類型。一種是兩端輸出式，它的拉桿與齒條的兩端相連；另一種是中央輸出式，其拉桿與齒條的中央部分相連。