新的技術(shù)對齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的影響有很多。

比如激光焊接技術(shù)，它能提高焊接精度，精確控制焊接軌跡，對轉(zhuǎn)向器中齒輪和齒條等精密部件的焊接非常重要，確保焊接后的部件質(zhì)量和性能一致。還能減少熱影響區(qū)域，降低焊接過程中對周圍材料的熱損傷，特別是對轉(zhuǎn)向器中的敏感部件，能減少變形和裂紋產(chǎn)生。而且能提高生產(chǎn)效率，比傳統(tǒng)焊接方法速度更快，適合大規(guī)模生產(chǎn)。焊接質(zhì)量也得到改善，焊縫光滑均勻無需后續(xù)打磨修整，增強(qiáng)焊接接頭強(qiáng)度和耐久性，還能適應(yīng)復(fù)雜結(jié)構(gòu)。

另外像奇瑞汽車的雙小齒輪電動助力轉(zhuǎn)向器間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整塊，能調(diào)節(jié)通孔圓心位置，實(shí)現(xiàn)對齒條和齒輪之間間隙的調(diào)整，改善齒輪、齒條、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向異響等問題。

還有山東雷馳新能源汽車的間隙自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向器總成，通過頂針在彈簧作用下推動齒扇位移，消除齒條、齒扇之間的間隙，完成自動調(diào)整。

再有具有降噪功能的齒條轉(zhuǎn)向器，利用汽車行駛時(shí)的震動力使啟閉滑塊自動上下移動，將潤滑油脂擠到轉(zhuǎn)向齒輪表面，降低轉(zhuǎn)向齒輪與齒條嚙合時(shí)的摩擦力，避免產(chǎn)生噪音。

總之，這些新技術(shù)讓齒輪齒條轉(zhuǎn)向器更輕便、智能，性能更出色。