大個(gè)子開跑車是否舒適不能一概而論。

跑車車身通常較低，這是為提升操控性，降低重心以提高穩(wěn)定性和過彎性能。但這并不意味著大個(gè)子就一定不舒適。

比如福特 mustang，其車廂空間寬敞，大個(gè)子司機(jī)能舒適駕駛；奧迪 TT，真皮運(yùn)動(dòng)座椅能提供出色側(cè)向約束；雪佛蘭科邁羅，寬大賽車座椅包裹性舒適。

帕拉梅拉作為轎車，座位寬敞，車身高度低也符合高個(gè)子行車習(xí)慣，不過座椅調(diào)節(jié)也很重要，比如可調(diào)節(jié)座椅深度讓膝蓋能輕松抵達(dá)前端且腰部有支撐。

而像法拉利等超跑，座位設(shè)計(jì)低，人幾乎半躺開車，長(zhǎng)途會(huì)很累，雜音大，耳朵難受，座椅硬懸掛硬，沒支撐的座椅還可能傷脊椎，要小心底盤被劃傷。

但如果只是短時(shí)間駕駛，追求刺激和酷的感覺，也有一定的爽感。

所以大個(gè)子開跑車舒不舒適，要看具體車型、駕駛時(shí)間以及個(gè)人的感受和調(diào)節(jié)。