東風(fēng)悅達千里馬的操控感受挺好的。

它的前后獨立懸掛為操控加分不少，前輪是麥弗遜式獨立懸架，后輪是雙連桿獨立懸架。這種獨立懸掛設(shè)計能避免車輪間相互干涉，在彎曲道路、窄路錯車和超車時，靈活的車身通過速度快。

方向盤偏輕，一只手就能輕松掌控，不費力，但沒高檔車的厚重感。五檔手動的檔位清晰，駕駛起來得心應(yīng)手。

在市區(qū)路況下，拐彎、剎車、提速都表現(xiàn)出色，游刃有余。高速行駛時，速度達 100 公里/小時車身能保持穩(wěn)定。

新千里馬懸掛偏硬，屬于運動化風(fēng)格，經(jīng)過坎坷路段方向盤和車身會清晰反饋路面顛簸，但高速轉(zhuǎn)彎時底盤扎實，沒明顯甩尾感覺。轉(zhuǎn)向助力調(diào)校適中。

不過速度提升到 110 公里/小時，方向盤會有點敏感，手部輕微動作會致行車方向偏移。高速急踩剎車，ABS 等系統(tǒng)發(fā)揮作用時，急減速階段方向控制自如。

總之，千里馬在同級別車型中操控有優(yōu)勢，能滿足日常駕駛需求。