獨立懸掛在復(fù)雜地形行駛的好處主要有以下幾點。

首先，它能讓左右車輪單獨跳動，互不干擾，這意味著在復(fù)雜地形中，當(dāng)一側(cè)車輪遇到較大顛簸或障礙時，另一側(cè)車輪仍能保持相對穩(wěn)定的接地，從而減小車身的傾斜和震動，保障車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性。

其次，獨立懸掛可以使用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性，在復(fù)雜路況下減少駕乘人員的不適感。

再者，獨立懸掛質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，能提高車輪對地面的附著力，讓車輛在濕滑、泥濘等復(fù)雜地形中不易打滑，增強行駛的安全性。

另外，獨立懸掛能夠使發(fā)動機位置降低，汽車重心也隨之降低，進一步提升車輛在復(fù)雜地形行駛時的穩(wěn)定性。

獨立懸掛的類型眾多，比如麥弗遜式、雙橫臂式和多連桿式等。麥弗遜懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成，車輪只能沿主銷上下跳動，不能左右移動。雙橫臂獨立懸架廣泛應(yīng)用于一些運動車輛，由兩個三點桿和一個兩點桿組成，車輪在汽車的橫向平面內(nèi)擺動，輪胎接地性良好。多連桿獨立懸架由上臂、下臂、拉桿、球頭、橫向穩(wěn)定桿等組成，車輪垂直于車身上下運動，輪胎與地面貼合性好。

總之，獨立懸掛在復(fù)雜地形行駛中具有顯著優(yōu)勢，能提高車輛的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，不同類型的獨立懸掛也各有特點，可根據(jù)車輛的用途和需求進行選擇。