法拉利 575m 擁有眾多獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。

在外觀方面，前臉黑色格柵大氣，搭配方正的前大燈很有硬朗范。車身側(cè)面簡潔修長，五輻輪轂運(yùn)動感十足，尾部經(jīng)典的圓形尾燈獨(dú)具特色。進(jìn)氣口和水箱形狀改變，前氣壩上的進(jìn)氣口造型與尺碼不同，優(yōu)化了空氣動力效率和擾流底裙。頭燈罩底下與前代車型有明顯差異，燈組周身采用車身同色烤漆，內(nèi)部灰色處理，近燈用 HID 氙器放電構(gòu)造，并整合頭燈組清洗系統(tǒng)。還有新設(shè)計(jì)的合金輪圈，為降低前輪附近空氣阻力加裝小型空力組件。

內(nèi)飾方面，儀表整合到駕駛座前方區(qū)域，以轉(zhuǎn)速表為核心。新造型座椅有六向電動控制和駕駛座姿勢記憶功能，方向盤重設(shè)，車門內(nèi)飾和內(nèi)裝材質(zhì)更換。大型轉(zhuǎn)速表置于車前中部，新型方向盤用皮革和鋁材裝飾，中間控制通道新穎有趣，部分開關(guān)重新布置?？蛇x碳纖維運(yùn)動座椅，支撐良好。

動力系統(tǒng)是核心，發(fā)動機(jī)排量從 5.5 升增加到 5.75 升，65 度夾角 V-12 機(jī)型保留雙頂置凸輪軸和全鋁結(jié)構(gòu)，加大缸徑和沖程，曲軸、活塞和氣缸全新設(shè)計(jì)，新控制單元爆震感應(yīng)能力增強(qiáng)，壓縮比提高，凸輪正時調(diào)校，進(jìn)氣管道平順擴(kuò)大，新型博世 Motronic 發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)配合線控驅(qū)動，滿足歐 3 和美國 OBD11 標(biāo)準(zhǔn)，排氣系統(tǒng)重新調(diào)校，有可調(diào)背壓功能。性能出色，功率和扭矩提升，中負(fù)荷區(qū)高扭矩曲線明顯，各轉(zhuǎn)速動力強(qiáng)勁。

變速器方面，法拉利首次在前置 12 缸發(fā)動機(jī)上應(yīng)用 F1 變速器，提供 6 前進(jìn)檔和多種模式，駕駛時換擋柔和，換擋速度快，對節(jié)氣門控制可獲最佳結(jié)合轉(zhuǎn)速。

懸架系統(tǒng)方面，4 輪計(jì)算機(jī)控制減震器有液壓感載比例閥，底盤四周 6 個加速計(jì)，減震器工作適應(yīng)輸出信號，可預(yù)設(shè)舒適或運(yùn)動模式，乘坐質(zhì)量優(yōu)于前代，卵石路上車輪緊抓地面，車輛控制良好。

底盤方面，采用新的適應(yīng)性設(shè)置，基于可獨(dú)立控制車輛 4 個角阻尼的系統(tǒng)，有運(yùn)動和舒適兩種懸掛高度選項(xiàng)。剎車系統(tǒng)改進(jìn)，剎車墊新材料改善散熱，ABS/ASR 系統(tǒng)更新，車輛非支撐重量減少，新開發(fā)輪胎減少噪聲、提升耐久度，可選 19 英寸輪胎，配備胎壓傳感器。