問(wèn)
菲亞特菲翔兩廂的動(dòng)力表現(xiàn)如何?
菲亞特菲翔兩廂的動(dòng)力表現(xiàn)挺不錯(cuò)。
它全系搭載 1.4T 渦輪增壓引擎,分高低功率版本。低功率版最大功率 88kw,最大扭矩 206 牛米,匹配 5 速手動(dòng)變速箱;高功率版最大功率 110kw,最大扭矩 230 牛米,匹配 7 速雙離合變速箱。
菲翔整備質(zhì)量 1415KG,繼承了歐洲車(chē)厚實(shí)扎實(shí)的品質(zhì)。其車(chē)寬達(dá) 1850mm,在緊湊型車(chē)中優(yōu)勢(shì)明顯,能提供更好的操控穩(wěn)定性。
動(dòng)力方面,菲翔 0-100km/h 加速最快 9 秒左右,而同級(jí)別許多緊湊型家轎配備 1.6 甚至 1.5 排量引擎,加速在 11 秒開(kāi)外,相比之下菲翔動(dòng)力優(yōu)勢(shì)顯著。
此外,菲翔在動(dòng)力和油耗之間實(shí)現(xiàn)了較好的平衡,日常家用動(dòng)力足夠,提速平穩(wěn)柔和,超車(chē)輕松,速度提起來(lái)后渦輪增壓很給力,50 邁以上推背感明顯。
起步或許不太給力,但速度起來(lái)后動(dòng)力隨叫隨到,深踩油門(mén)推背感強(qiáng),在 40 碼以上、80 碼以上提速都很快。
總之,菲亞特菲翔兩廂的動(dòng)力表現(xiàn)能滿足預(yù)算 10 萬(wàn)又追求動(dòng)力的車(chē)友需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
寶馬 X1 和 X3 的操控感受區(qū)別明顯。
X1 是緊湊型 SUV,車(chē)身相對(duì)較小、重量較輕,操控更靈活,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),在城市道路和擁擠路況下穿梭輕松,適合城市中頻繁的變道和轉(zhuǎn)彎。
而 X3 作為中型 SUV,車(chē)身更大、更重,但憑借寶馬先進(jìn)的底盤(pán)
問(wèn)途安 2013 款的空間利用率高不高
途安 2013 款的空間利用率非常高。
它的駕乘空間表現(xiàn)出色,駕駛位置調(diào)到最高接近一些 SUV 的視角,車(chē)內(nèi)頭部和腿部空間都很充裕。
后排座位空間舒適,雙腿可自由伸縮,還能延伸為小孩座椅,方便全家出行。
車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也很到位,前門(mén)板儲(chǔ)
寶馬 X3 油電混合車(chē)型中,價(jià)格較為實(shí)惠的版本因地區(qū)、配置和市場(chǎng)情況而有所不同。
2020 年春季寶馬 X3 xDrive30e 混動(dòng)版起售價(jià)為 4.96 萬(wàn)美元。
2022 款寶馬 iX3 領(lǐng)先型指導(dǎo)價(jià)格為 39.99 萬(wàn)元,創(chuàng)領(lǐng)型指導(dǎo)價(jià)
要獲取梟龍?jiān)揭败?chē)最準(zhǔn)確的價(jià)格,可以通過(guò)以下幾種方式。
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