菲亞特車型的市場口碑整體不錯。

首先在質(zhì)量方面，菲亞特有著出色表現(xiàn)，像菲翔的發(fā)動機和變速箱采用進(jìn)口件國內(nèi)組裝，品質(zhì)有保證。

動力上，以菲翔 1.4T 車型為例，雖是合資渦輪的低門檻，但在城市 40 碼以下和高速 120 碼以上渦輪介入后性能合理，還相對省油，百公里油耗 8 - 10 個油。

安全方面，無論是歐標(biāo)還是國標(biāo)，都達(dá)到了 5 星標(biāo)準(zhǔn)，安全性可靠。

空間上，菲翔 2708 的軸距在同級別中突出，車身寬度也比不少同級車寬。

技術(shù)上，不輸大眾的 1.4TSI + 7 擋雙離合和日系的 VVT + CVT。

廣汽菲亞特作為菲亞特集團百年造車精髓，用三年時間建成了年產(chǎn) 14 萬輛整車的 WCM 世界級工廠。首款國產(chǎn)車型 Viaggio 菲翔獲 74 項權(quán)威媒體大獎，是按 CNCAP 新規(guī)標(biāo)準(zhǔn)獲五星評級的合資中級車。第二款國產(chǎn)車型 Ottimo 致悅?cè)诤戏苼喬匕倌旯I(yè)設(shè)計精髓和時尚元素。

不過，菲亞特也存在一些小問題，比如 4S 店數(shù)量相對不多，但在逐步增加。部分車型存在低速方向盤異響的問題。有的車型空間設(shè)計上比如主駕駛座腿部空間提升可能會犧牲后排乘客空間，后排乘坐舒適性一般。內(nèi)飾方面簡潔但硬塑感較強，選擇性小。

綜合來看，菲亞特車型在動力、安全、空間和技術(shù)上表現(xiàn)出色，雖有些小瑕疵，但作為家庭代步工具綜合價格較好，值得考慮。