豐田 Prado 的越野性能相當出色。

它配備了全時四驅系統(tǒng)和差速鎖，這讓其在復雜地形中具有很強的脫困能力。四驅系統(tǒng)能確保車輛在各種路況下都有穩(wěn)定的動力輸出，差速鎖則能在車輪打滑時有效分配動力。

其接近角為 30°，離去角為 21°，涉水深度 780mm，這樣的參數(shù)使得它在應對陡坡、深溝和積水路段時表現(xiàn)優(yōu)秀。

底盤采用前雙叉臂獨立懸掛和后整體橋非獨立懸掛的組合，能有效吸收震動，保持良好的通過性。還有蠕行模式，讓車輛在低速越野時更加輕松。

動力方面，全系標配 2.4T 發(fā)動機搭配電機組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率較高，不僅保證了越野時的強勁動力，還提升了日常代步時的燃油經(jīng)濟性。

外觀上，車身包含諸多復古元素，前臉有不同風格的燈組，下半部分配有金屬防擦板，能在越野時保護車身。側面輪圈造型有特點，提供多種選擇。車尾有一汽豐田和 HEV 的字樣，經(jīng)典尾燈重現(xiàn)。

內飾以黑色為主，大量使用搪塑材質。配置豐富，有全液晶儀表、功能多樣的方向盤、大尺寸中控屏、本土化優(yōu)化的車機系統(tǒng)、座椅加熱通風、全景天窗、JBL 揚聲器、三溫區(qū)空調等。

乘坐方面，座椅包裹感不錯，且有電動調節(jié)功能，后排座椅采用打孔皮質面料，舒適感良好。

總之，豐田 Prado 無論是應對極端路況還是日常使用，都能展現(xiàn)出卓越的性能。