豐田 Supra 的駕駛操控體驗非常出色。

它搭載寶馬技術(shù)的 3.0 升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，能爆發(fā)出 382 馬力和 770 ?！っ着ぞ兀ヅ浒怂僮詣踊蛄偈謩幼兯傧?，加速迅猛，自動變速箱 0-96 公里/小時加速僅 3.9 秒，手動版 4.2 秒左右。

底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)先進，確保高速和彎道穩(wěn)定性、操控性，智能四驅(qū)系統(tǒng)能自動調(diào)整動力分配。

其懸掛比寶馬 Z4 調(diào)教得更出色，操控凌厲且舒適性不減。

駕駛模式上，雖只有簡單粗暴的 Sport 模式，但能帶來更快的油門響應(yīng)、更緊致的避震、更快的換擋速度和更響的聲浪。

內(nèi)飾做工超越豐田陸巡，坐進車內(nèi)易有坐進寶馬的錯覺。

后備箱采用溜背設(shè)計，空間媲美 A 級家用車。

Supra 轉(zhuǎn)向很快，原車米其林輪胎抓地力強，減震器富有韌性，電子轉(zhuǎn)向輕柔，運動模式下電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入不夠細膩。

整體駕駛體驗輕松寫意，不挑駕駛者，包容性強，低調(diào)卻能創(chuàng)造很快的圈速。