豐田霸道 SUV 的安全性是比較出色的。

首先，它全系標配正、側、膝部氣囊和側氣簾，還是首款標配剎車優(yōu)先系統(tǒng)的豐田國產車。像普拉多中東 2700 采用豐田自主研發(fā)的先進安全系統(tǒng)，有車輛防抱死系統(tǒng)、車距監(jiān)視系統(tǒng)、多款氣囊等，能有效保護乘坐者安全。在前排座椅正面、側面駕駛席膝部前后一體式窗簾式等有 7 個配合三點式安全帶使用的 SRS 空氣囊，安全設計突破性強。

其次，車身結構方面，大梁式車架、高頭大馬的造型本身被動保護性較好。但要注意這種車型主動安全性不及一般轎車和轎車化 SUV，高速過彎和做緊急動作要小心。

在安全碰撞測試中，雖然有些事故中車頭看起來受損嚴重，但多是覆蓋件損壞，車身結構基本完好，人也沒受傷。比如有位車主夜里開車走神追尾客車，車頭變形氣囊沒出好在人沒事。論壇上不少網(wǎng)友說大梁和發(fā)動機沒事，問題不大，這說明日系車在碰撞時對行人、駕駛員和乘客有較好保障，安全性不錯。

全新一代普拉多采用豐田全新的 GA-F 平臺打造，標配 TSS 3.0 智行安全系統(tǒng)與 L2 級智能輔助駕駛，進一步提升車輛主被動安全性。而且新車離地間隙較上一代車型增加 6mm，配備托森限滑式中央差速器的全時四驅、可鎖止中央差速器的高低速分時四驅、電控機械式后橋差速器鎖、多地形控制 MTS 與蠕行模式 Crawl Conntrol、電控穩(wěn)定桿斷開器 SDM 等越野配置，保障行車安全。

總之，豐田霸道在安全配置和車身結構等方面表現(xiàn)出色，能為駕乘者提供全方位的安全保障。