豐田塞納的操控性能總體來說是不錯(cuò)的。

動(dòng)力加速方面，相對(duì)家用夠用，油門到底塞納大概在 9 秒左右，跟 25i 的 X3 差不多，高速 100 - 140 區(qū)間加速能力不錯(cuò)，超車夠用，且平順性挺好。

剎車方面，剎車線性，基本上手就能適應(yīng)，制動(dòng)力也足，但因車身重、軸距長(zhǎng)、懸掛偏軟，急剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯，所以要提前踩。

懸掛支撐性上，偏軟且行程不長(zhǎng)，停車等紅燈若有車快速經(jīng)過車身會(huì)晃動(dòng)，高速快速變道車身側(cè)傾明顯，但直線高速行駛時(shí)緊貼地面質(zhì)感好。

指向性方面，在同類型車?yán)锾幱谥猩纤?，只是舒適性調(diào)教的懸掛會(huì)讓人感覺指向模糊。

與其他 MPV 車型相比，塞納的操控不算差。比如和 V260 比，除剎車外，其他方面稍遜，但 V260 懸掛硬邦邦。和 GL8 比，綜合駕駛感受可能也稍弱。

但塞納操控有自身特點(diǎn)，比如懸掛舒適性調(diào)教，日常駕駛夠用。

總的來說，塞納強(qiáng)項(xiàng)不在操控，但操控和行駛質(zhì)感不差，對(duì)于看重家庭舒適和其他優(yōu)勢(shì)的消費(fèi)者來說，綜合打分仍不錯(cuò)。