問
福特 S-Max 保養(yǎng)費(fèi)用高嗎?
福特 S-Max 保養(yǎng)費(fèi)用不算高。
5000 - 7000 公里保養(yǎng)一次較合理,最長(zhǎng)別超 1 萬(wàn)公里。
保養(yǎng)包括清洗車身、油箱,檢查機(jī)油、冷卻液、制動(dòng)液損耗,添加機(jī)油等,還包括零件清洗保養(yǎng),像節(jié)氣門、噴油嘴等。
機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng),半合成機(jī)油材料 216 元,4.5 升,機(jī)油濾清器 30 元,工時(shí)費(fèi) 60 元,總費(fèi)用 306 元。也有全合成機(jī)油可選,費(fèi)用稍高。
6 萬(wàn)公里內(nèi)基本油液零件保養(yǎng),北京地區(qū)約 6302 元,平均每萬(wàn)公里約 1050 元。
變速箱油終身免維護(hù),能節(jié)省這方面費(fèi)用。
輪胎方面,S-Max 不裝配備胎,只有補(bǔ)胎液,應(yīng)對(duì)輕微損害,嚴(yán)重時(shí)需及時(shí)更換。
各地 4S 店有優(yōu)惠,具體聯(lián)系當(dāng)?shù)氐辍?/p>
綜合來看,福特 S-Max 保養(yǎng)成本適中,不會(huì)給車主造成太大負(fù)擔(dān)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
豐田 turbo 技術(shù)的研發(fā)歷程很悠久。
早在上世紀(jì) 80 年代,豐田就開始了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā),1982 年推出代號(hào) 3T-GTE 的 1.8L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
80、90 年代達(dá)到高潮,1993 年第四代 Supra 搭載的 2JZ
東風(fēng)裕隆納智捷的維修保養(yǎng)成本相對(duì)較高。
其小保養(yǎng)費(fèi)用約 800 元。
市場(chǎng)保有量小,零部件供應(yīng)和維修服務(wù)不夠普及,這增加了維修成本。
比如,車輛三大件質(zhì)量問題多,像漏油、抖動(dòng)、異響等故障頻發(fā),維修費(fèi)用不低。
車型剛上市時(shí)售后點(diǎn)少,配件獲取困
福特 F 系列皮卡的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣和路況等因素有所不同。
以福特 F150 為例,其百公里油耗通常在 14 - 17 升左右,部分車主反饋在市區(qū)行駛時(shí)甚至能達(dá)到 20 - 25 升。
工信部檢測(cè)的猛禽 F150 百公里耗油量為 1
福特探索者各配置報(bào)價(jià)有差別。
比如后驅(qū)風(fēng)尚版價(jià)格 30.98 萬(wàn),四驅(qū)風(fēng)尚 plus 版 32.98 萬(wàn),差價(jià) 2 萬(wàn),四驅(qū)風(fēng)尚 plus 版多了雪地模式、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風(fēng),第二排座椅加熱等。
四驅(qū)風(fēng)尚 plus 與四驅(qū)鈦金版
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