問
行業(yè)競爭對逸致銷量的沖擊有多大?
行業(yè)競爭對逸致銷量的沖擊很大。
逸致銷量不佳最終停售,原因眾多。
首先,其外形設(shè)計不符合中國人的審美,雖在歐洲暢銷,但在中國,類似兩廂車的外觀讓很多人覺得小氣。
其次,配置和內(nèi)飾存在問題,如儀表不在方向盤中間,內(nèi)飾做工有異響,配置相對較低,駐車雷達、定速巡航等常見配置缺失。
再者,價格較高,性價比低,上市初期定價 14.98 萬元-18.98 萬元,與同價位車型相比缺乏競爭力。
另外,市場競爭激烈,同價位有眾多其他優(yōu)秀車型可選,如途安、杰德、佳樂、馬自達 5 等。
同時,豐田在宣傳和營銷方面也不夠給力,后續(xù)宣傳缺失,對車型的定位模糊,在家庭和商用之間徘徊不定。
盡管逸致有著大空間、低油耗、舒適性不錯等優(yōu)點,但在行業(yè)競爭中,這些優(yōu)勢不足以彌補其諸多不足,從而導致銷量受到嚴重沖擊。
要想提升銷量,逸致需要對外形和內(nèi)飾進行本土化優(yōu)化,重新明確賣點,針對家庭群體,突出大空間、低油耗和舒適性,并且進行改款增配,提升產(chǎn)品競爭力。
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最新問答
奧迪跑車系列在外觀設(shè)計上有很多獨特之處。
奧迪 A7 前臉六邊形進氣格柵搭配直瀑式中網(wǎng),立體感超強,戰(zhàn)斗氣息濃郁,犀利大燈讓前臉顏值超高。車身線條流暢,腰身設(shè)計漂亮,質(zhì)感十足。
奧迪 TT 前臉六邊形進氣格柵設(shè)計大氣,棱角部分很有氣質(zhì),
寶馬 X3 和 5 系在配置上的差異導致檔次不同,主要體現(xiàn)在以下方面。
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發(fā)動機,5 系曾有 3.0T L6 大排
寶馬 i3 的空間表現(xiàn)出色。
它的軸距較長,達到了 2966mm,這為車內(nèi)提供了非常寬裕的后排乘坐空間。
和同級別的奔馳 C 級新能源相比,除了車長略短,整車尺寸均有優(yōu)勢,后備箱容積也更大。
內(nèi)部空間給人的第一感覺是寬敞,整體結(jié)構(gòu)類似
半坡起步失敗常見原因主要有以下這些。
一是油門跟不上,導致發(fā)動機動力不足,比如離合松得比較少或者油門給得少,難以克服上坡阻力,從而造成溜車。
二是松手制動的時機不當,過早松開,車輛會向后打滑;過晚松開,就會熄火。比如放松手制動時機過早,會導
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