高爾夫 Plus，也就是高爾夫·嘉旅的操控感受還是很不錯的。

它保持了大眾的一貫水準，搭載最新一代的 EA211 系列發(fā)動機，提供了 1.4TSI（高/低功率版）、1.2TSI 和 1.6L 等多種動力總成。

在試駕過程中，即便遇到狹窄的山路和陣雨，操控性依然令人滿意。這得益于防抱死制動系統(tǒng)、制動助力系統(tǒng)、驅動防滑系統(tǒng)、電子差速鎖等多項安全防護系統(tǒng)。

還有 ACC 自適應巡航、PLA 自動泊車、BSD 盲點監(jiān)測，MDFS 動態(tài)大燈輔助和 MKB 多次碰撞預防系統(tǒng)以及 MKE 疲勞提醒等安全配置，讓駕駛過程更安心。

嘉旅的動力總成在低扭扭矩上恰到好處，1、2 擋之間有輕微頓挫，但 2000 轉過后配合流暢。經(jīng)濟模式下，油門稍有遲鈍，但轉向手感輕松，配合自動啟停功能，油耗表現(xiàn)值得肯定。

嘉旅的 1.4T 車型后懸采用獨立懸掛，微小顛簸濾震效果好，高速過彎穩(wěn)定性強，開起來很愜意。與高爾夫 R-line 相比，駕駛風格有所不同。嘉旅的坐姿更高，視野開闊，短小的前艙基本不影響視線，有種迷你版 MPV 車型的感覺。

總之，高爾夫·嘉旅的操控感受兼具靈活性和舒適性，能滿足不同駕駛需求。