廣州豐田卡羅拉的操控性能挺好的。

它行駛平穩(wěn)，方向準(zhǔn)確，噪音低，駕駛輕松。

中距離加速性能良好，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩爆發(fā)點(diǎn)較早，轉(zhuǎn)速在 2500rpm 左右能獲得充足動(dòng)力。

CVT 變速箱傳動(dòng)比設(shè)定合理，能省油，日常駕駛動(dòng)力響應(yīng)靈敏。

基于 TNGA 架構(gòu)，駕駛控制性能提升，比如運(yùn)動(dòng)版車型搭載 1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和可模擬 10 速的 S-CVT 變速箱，起步階段動(dòng)力循序漸進(jìn)，不突兀，速度起來(lái)后油門響應(yīng)靈敏，細(xì)微的油門變化都能體現(xiàn)在車速上。

激烈駕駛時(shí)，CVT 變速箱能模擬 AT 變速箱的駕駛感受，中后段加速感不遜色于雙擎版車型。

底盤配置出色，前麥弗遜后雙叉臂，轉(zhuǎn)彎變道車身姿態(tài)穩(wěn)健，在 ACA 彎道轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)加持下，車身靈活性優(yōu)秀，過(guò)彎很有信心。

方向盤好控制且指向準(zhǔn)，油門給力，剎車反應(yīng)迅速。

懸架減震調(diào)節(jié)不錯(cuò)，過(guò)減速帶或坑洼路段顛簸不明顯。

總之，廣州豐田卡羅拉的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)較好的駕駛體驗(yàn)。