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國(guó)產(chǎn)越野車在越野賽事中的成績(jī)相當(dāng)出色。
以北京越野為例,其連續(xù)三年參加達(dá)喀爾拉力賽。2023 年,北京越野車隊(duì)車手張國(guó)宇/讓·皮埃爾斬獲 T1+組總成績(jī)第 10 名,訾云亮/沙賀獲第 14 名,還奪得新人王獎(jiǎng)項(xiàng),車隊(duì)位列 FIA 越野拉力世界錦標(biāo)賽廠商隊(duì)第 4 名,233 車組斬獲中國(guó)首個(gè) FIA 越野拉力世界錦標(biāo)賽賽段積分。
達(dá)喀爾拉力賽難度極高,平均完賽率僅有 38%,2023 年比賽全程超 8500 公里,70%是新路線。但北京越野選手不僅完賽,還在后半程奮起直追。
北京越野的 BJ40 實(shí)力強(qiáng)悍,首次啟用的 BAIC ORV T1+賽車基于 BJ40 打造,將兩驅(qū)和四驅(qū)優(yōu)點(diǎn)集于一身。BJ40 具備帶大梁的專業(yè)越野底盤、多閉環(huán)梁架結(jié)構(gòu)和防滾架等,安全性能高。其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱表現(xiàn)出色,輕松實(shí)現(xiàn)超 1000 公里續(xù)航,應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況不在話下。
北京越野重視賽事文化,以賽事磨煉技術(shù)、提升產(chǎn)品,BJ40 深受越野愛好者追捧。
哈弗車隊(duì)在中國(guó)越野拉力賽中也成績(jī)斐然,在中國(guó)大越野賽事中,面對(duì)高難度賽程,哈弗車隊(duì)一路領(lǐng)跑成功衛(wèi)冕。哈弗車隊(duì)連續(xù)多年投入國(guó)內(nèi)外越野賽事,在達(dá)喀爾拉力賽中不斷刷新中國(guó)汽車品牌的最好成績(jī)。
奇瑞車隊(duì)在遼寧阜新的中國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽中包攬量產(chǎn)組、廠商組,車手、車隊(duì)全部四項(xiàng)總冠軍。全新一代瑞虎 8 搭載的動(dòng)力總成和專屬 SUV 平臺(tái)表現(xiàn)出色,車輛通過了多種嚴(yán)苛的研發(fā)驗(yàn)證,有一整套品質(zhì)體系支持。
總之,國(guó)產(chǎn)越野車在越野賽事中不斷突破,展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)力和技術(shù)水平。