國產(chǎn)越野車在越野賽事中的成績怎樣?

國產(chǎn)越野車在越野賽事中的成績相當(dāng)出色。

北京越野為例,其連續(xù)三年參加達喀爾拉力賽。2023 年,北京越野車隊車手張國宇/讓·皮埃爾斬獲 T1+組總成績第 10 名,訾云亮/沙賀獲第 14 名,還奪得新人王獎項,車隊位列 FIA 越野拉力世界錦標(biāo)賽廠商隊第 4 名,233 車組斬獲中國首個 FIA 越野拉力世界錦標(biāo)賽賽段積分。

達喀爾拉力賽難度極高,平均完賽率僅有 38%,2023 年比賽全程超 8500 公里,70%是新路線。但北京越野選手不僅完賽,還在后半程奮起直追。

北京越野的 BJ40 實力強悍,首次啟用的 BAIC ORV T1+賽車基于 BJ40 打造,將兩驅(qū)和四驅(qū)優(yōu)點集于一身。BJ40 具備帶大梁的專業(yè)越野底盤、多閉環(huán)梁架結(jié)構(gòu)和防滾架等,安全性能高。其發(fā)動機和變速箱表現(xiàn)出色,輕松實現(xiàn)超 1000 公里續(xù)航,應(yīng)對復(fù)雜路況不在話下。

北京越野重視賽事文化,以賽事磨煉技術(shù)、提升產(chǎn)品,BJ40 深受越野愛好者追捧。

哈弗車隊在中國越野拉力賽中也成績斐然,在中國大越野賽事中,面對高難度賽程,哈弗車隊一路領(lǐng)跑成功衛(wèi)冕。哈弗車隊連續(xù)多年投入國內(nèi)外越野賽事,在達喀爾拉力賽中不斷刷新中國汽車品牌的最好成績。

奇瑞車隊在遼寧阜新的中國汽車場地越野錦標(biāo)賽中包攬量產(chǎn)組、廠商組,車手、車隊全部四項總冠軍。全新一代瑞虎 8 搭載的動力總成和專屬 SUV 平臺表現(xiàn)出色,車輛通過了多種嚴苛的研發(fā)驗證,有一整套品質(zhì)體系支持。

總之,國產(chǎn)越野車在越野賽事中不斷突破,展現(xiàn)了強大的實力和技術(shù)水平。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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