哈弗 H5 柴油版的車內(nèi)噪音問題需要分情況來看。

在冷啟動和高速行駛時，噪音相對會大一些，可能會影響車內(nèi)靜謐性。不過，這并非無法解決。可以通過加強車輛的隔音措施來改善，比如安裝更好的隔音棉、更換靜音輪胎等。

哈弗 H5 柴油版在動力方面有優(yōu)勢，曾獲得國家十佳發(fā)動機稱號，在功率、能耗、環(huán)保方面表現(xiàn)不錯。其搭載的“2.0T+5AT”黃金組合發(fā)動機響應(yīng)靈敏，升擋平穩(wěn)。但在“D”擋模式下超車時擋位反應(yīng)有點遲鈍，手動模式則無此問題。

在舒適性上，廠家對發(fā)動機以及車體進行了調(diào)校，基本解決了柴油車噪音大、共振大的弊病，車內(nèi)噪音與一般車型差不多，高速行駛時風(fēng)噪雖有些擾人，但整體不會覺得很吵。

哈弗 H5 柴油版的空間表現(xiàn)出色，軸距較長，內(nèi)部空間寬敞，后排地臺全平，乘坐舒適。后備箱容積可觀，后排還能完全放倒，提供巨大的儲物空間。

配置上新增了定速巡航功能，長途行車能“解放”駕駛員右腳，大大緩解駕駛疲勞。內(nèi)飾做工上乘，各個接縫勻稱。

油耗方面，整車百公里綜合工況油耗僅為 8.8L，相當(dāng)于 1.5L 汽油家轎的水平。